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A carteira que engordou 750 quilos: por que a CNH B agora dirige elétricos de 4,25 toneladas

A Lei 15.503/2026, em vigor desde 14 de setembro, abre uma exceção no limite de peso da categoria B — mas só para veículos de tração predominantemente elétrica. O Contran ainda precisa dizer quem entra e quem fica de fora.

17/09/2026 · AutoCidade Editorial

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O tanque cheio que ninguém usa: o problema silencioso dos híbridos plug-in

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Trinta segundos, um alicate e R$ 30 mil: o cabo virou o alvo mais fácil da eletromobilidade

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O óleo do seu motor virou artigo de racionamento

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O híbrido plug-in que ninguém pluga: estudo com 220 mil carros mostra emissão 6 vezes maior que a declarada

10/09/2026 · autopecas

Renault Niagara: a picape que a marca levou 12 anos para admitir que precisava fazer

Apresentada nesta quarta-feira, a picape média da Renault chega em novembro com 4,94 m, motor 1.3 turbo flex de 160 cv, opção 4x4 com bloqueio e caçamba de 938 litros. É a resposta francesa a um segmento que a Fiat Toro criou sozinha e nunca mais largou

07/09/2026 · oficina-mecanica

Por que todo carro chinês tem motor 1.5: a resposta está na tabela de impostos, não na engenharia

De um Omoda 5 a um SUV de sete lugares, quase tudo que a China exporta para o Brasil carrega o mesmo 1,5 litro turbo. Não é limitação técnica: é a faixa onde o imposto chinês salta de 3% para 5%, e onde ninguém quer pisar. O Brasil já viveu essa história, com o motor 1.0.

07/09/2026 · auto-eletrica

O ID.4 custa o mesmo que um Tiguan, e é assim que a Volkswagen decidiu brigar com os chineses

Depois de três anos alugando 250 unidades por assinatura, a Volkswagen finalmente coloca o SUV elétrico à venda no Brasil por R$ 299.990. Tem 286 cv, 389 km de autonomia e um alvo bem claro: o BYD Song Plus, que custa R$ 190 a menos.

04/09/2026 · auto-eletrica

Seu carro está te filmando, e a GM acaba de ligar a câmera pela internet

Uma atualização remota transforma câmeras que já estavam instaladas em SUVs da Chevrolet em gravadores capazes de registrar o entorno por até duas horas. A montadora garante que o vídeo fica num pendrive do dono, mas a discussão que isso abre é bem maior do que um cabo USB

04/09/2026 · autopecas

A operação que apagou 1.283 empresas de combustível do mapa em um dia

A Bomba Oculta marcou como inaptos 1.283 CNPJs, bloqueou 228 inscrições estaduais e lacrou cinco postos em São Paulo. O alvo não era o frentista: era a engrenagem contábil que mantinha empresas sem autorização comprando e vendendo combustível como se fossem legítimas

31/08/2026 · auto-eletrica

A BYD dobrou de tamanho em um ano e virou a quarta maior do Brasil

Foram 23.465 emplacamentos em julho, o melhor mês da história da marca no país. A participação de mercado saltou de 4,3% para 9,1% em doze meses — e o recorde veio justamente no mês em que a tarifa de importação bateu no teto

31/08/2026 · autopecas

Agosto cresceu 11,6% e o ano já passou de 3,4 milhões de veículos vendidos

Os parciais de agosto apontam alta de 6,9% sobre julho e de 11,6% sobre o mesmo mês de 2025. No acumulado do ano até a primeira dezena de agosto, o setor já vendeu 3,43 milhões de unidades — 14,8% a mais que em 2025. A Fenabrave revisou a projeção anual para 8,6%

31/08/2026 · pneus

O pneu de R$ 500 pode virar R$ 675 se a Camex aprovar a nova alíquota

Uma proposta em análise no Comitê de Alterações Tarifárias quer elevar o imposto de importação de pneus de passeio de 25% para 35%. A conta da ABIDIP mostra o efeito em cascata — e o pneu nacional, que já custa mais caro no balcão, não fica de fora

31/08/2026 · oficina-mecanica

A mesma revisão custa 40% a mais na oficina da esquina de cima

Revisão básica sai entre R$ 350 e R$ 610; a completa, entre R$ 920 e R$ 2.040. Mas o dado que realmente importa é outro: o preço do mesmo serviço varia até 40% entre oficinas da mesma cidade — e quase ninguém faz três orçamentos

31/08/2026 · funilaria-pintura

Seu seguro subiu depois de três anos caindo — e a culpa é da funilaria

Depois de três anos de queda, o seguro auto voltou a subir em 2026, com reajustes médios entre 4% e 8% e picos de até 10%. O vetor de pressão não está no prêmio: está no que custa consertar cada batida

27/08/2026 · oficina-mecanica

Mil quilômetros com uma bateria de 1,83 kW·h: o truque mecânico por trás do Tiggo 5X híbrido que a Chery traz ao Brasil

O SUV chega com 211 cavalos combinados, consumo de 18,8 km/l e uma bateria menor que a de muitas bicicletas elétricas — e é justamente esse tamanho ridículo que explica por que o conjunto funciona

27/08/2026 · autopecas

A Ford vai trazer a F-150 Raptor ao Brasil, e ela foi projetada para uma coisa que praticamente ninguém faz aqui

Com V6 biturbo de 455 cavalos, a picape chega no início de 2027 como a mais potente da categoria no país — só que sua engenharia inteira foi desenhada para voar sobre o deserto, e o Brasil não tem deserto

27/08/2026 · funilaria-pintura

Sobrou o chassi: como um Chevrolet K5 Blazer de 1972 virou um monstro de 1.217 cavalos feito à mão

A Ringbrothers refez praticamente tudo em um utilitário de cinquenta e quatro anos, do painel aos alavancões, e agora vai levá-lo a leilão — a prova de que funilaria de altíssimo nível virou uma categoria de arte com mercado próprio

27/08/2026 · auto-eletrica

Você compra o carro e aluga a bateria: a MG lançou um elétrico por R$ 77 mil que cobra R$ 0,26 a cada quilômetro rodado

O Hector Tomahawk estreia na Índia com bateria por assinatura, corta quase R$ 31 mil do preço de etiqueta e devolve uma pergunta incômoda para o comprador: se a bateria não é sua, de quem é o carro?

27/08/2026 · autopecas

Por duzentos reais de diferença, o Kwid 2027 tira do Mobi o título mais disputado e menos rentável do Brasil

A Renault renovou o visual do seu compacto, colocou DRL de LED em toda a linha e cravou o preço de entrada em R$ 71.090 — o que reacende uma briga que há trinta anos ninguém ganha de verdade: a do carro mais barato do país

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