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Carro guinchado: como descobrir para onde foi, o que é preciso para tirar do pátio e quanto tempo até ir a leilão
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Carro guinchado: como descobrir para onde foi, o que é preciso para tirar do pátio e quanto tempo até ir a leilão

Remoção, diária de pátio e multa entram na mesma conta, e cada dia de demora pesa. O Código de Trânsito limita a cobrança de estadia a seis meses e manda para leilão o carro não reclamado em 60 dias. Veja o passo a passo, o que pode ser cobrado e como pedir o dinheiro de volta se a remoção foi indevida.

· AutoCidade Editorial
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Recall da Ford Maverick 2025: a tampa do painel que cobre o airbag pode se soltar, e o conserto toma um dia inteiro de oficina
· oficina-mecanica

Recall da Ford Maverick 2025: a tampa do painel que cobre o airbag pode se soltar, e o conserto toma um dia inteiro de oficina

A Ford chama donos das versões Tremor, Black e Hybrid fabricadas em agosto de 2025 para trocar o acabamento superior do painel, que pode ser projetado contra os ocupantes quando o airbag do passageiro dispara. A campanha, aberta no começo do ano, agora tem peça e prazo: cerca de oito horas de serviço. Explicamos quem está na lista, por que o reparo demora tanto e como se programar.

Jeep Compass 2027 vira semi-híbrido de 48 V: os R$ 7 mil a mais se pagam na bomba, no IPVA ou na oficina?
· oficina-mecanica

Jeep Compass 2027 vira semi-híbrido de 48 V: os R$ 7 mil a mais se pagam na bomba, no IPVA ou na oficina?

O SUV médio mais vendido da Jeep ganha o mesmo sistema MHEV de Renegade e Commander nas versões Longitude Night Eagle e Série S. A marca promete consumo cerca de 11% menor pelo Inmetro, e o pacote traz bateria de lítio sob o túnel central, gerador-motor na correia e potencial isenção de rodízio e de IPVA. Fizemos a conta e listamos o que muda na manutenção.

Renegade, Kicks e HR-V lideram os SUVs mais levados na Grande São Paulo, e quase nove em cada dez casos acontecem sem o dono por perto
· autopecas

Renegade, Kicks e HR-V lideram os SUVs mais levados na Grande São Paulo, e quase nove em cada dez casos acontecem sem o dono por perto

Levantamento da Ituran com dados da Secretaria da Segurança Pública mostra 5.103 SUVs roubados ou furtados na região metropolitana entre janeiro e julho, alta de 7,45%. O Kicks saltou 55,8%, Pulse e Fastback estrearam no ranking e o furto, aquele em que ninguém aponta arma para ninguém, virou 88,6% das ocorrências. Veja a lista e o que isso muda para quem estaciona na rua.

135 + 204 = 339? A conta de padaria por trás da potência dos híbridos, e o número que você deveria olhar no lugar dela
· auto-eletrica

135 + 204 = 339? A conta de padaria por trás da potência dos híbridos, e o número que você deveria olhar no lugar dela

O Jetour S08 chegou ao Brasil com "339 cv de potência total instalada", que é a soma simples do motor a gasolina com o elétrico. A própria marca avisa que esse valor não aparece de uma vez ao volante. Não é exclusividade dela: a ficha de um SUV europeu com conjunto parecido declara 279 cv combinados. Entenda por que potência de híbrido não se soma e o que comparar antes de comprar.

O carro que dedura o posto: Stellantis pede patente de sistema que detecta combustível adulterado e avisa a ANP
· oficina-mecanica

O carro que dedura o posto: Stellantis pede patente de sistema que detecta combustível adulterado e avisa a ANP

O grupo dono de Fiat, Jeep, Peugeot, Citroën e Ram quer proteger no INPI uma tecnologia que alerta o motorista, liga o problema ao posto onde ele abasteceu e manda os dados para a agência reguladora. É só um pedido, não tem data nem modelo, mas a ideia mexe num ponto sensível: hoje, quem descobre a gasolina batizada é a bomba de combustível, na oficina, com a nota na mão.

A picape da BYD que ligou o limpador sozinha: o que a brecha da central DiLink ensina a quem tem um carro conectado
· auto-eletrica

A picape da BYD que ligou o limpador sozinha: o que a brecha da central DiLink ensina a quem tem um carro conectado

Uma equipe de segurança digital na Austrália rastreou uma Shark 6 em tempo real, ouviu conversas pelo microfone da cabine e acionou faróis e limpadores à distância. A BYD reconheceu um "defeito de software" na central multimídia, promete atualização remota e diz que a parte mais assustadora exigia abrir o carro e emendar fios. Os dois lados têm razão, e é isso que preocupa.

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