O Fiat 147 fez 50 anos, e o motor de 1.050 cm³ que o consagrou nasceu de uma brecha na lei
Meio século depois da inauguração da fábrica de Betim, a história do carro que popularizou o motor transversal no Brasil, inventou a suspensão traseira com mola transversal e ganhou um escapamento mais grosso porque o marketing achou o original magrelo demais