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Seu carro virou cartógrafo: Stellantis vai usar câmeras de milhões de veículos para redesenhar o mapa em tempo quase real
AutoCidade Editorial
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Seu carro virou cartógrafo: Stellantis vai usar câmeras de milhões de veículos para redesenhar o mapa em tempo quase real

Parceria com a israelense Mobileye vai transformar a frota da dona de Jeep, Fiat e Ram numa rede colaborativa de mapeamento: mais de 8 milhões de carros já alimentam o sistema, que acumula 54,7 bilhões de quilômetros e cobre 95% das vias dos EUA e da Europa. A estreia está marcada para 2027 — e muda a lógica de quem ensina o caminho a quem

O carro que sai andando sozinho: VW convoca 150 mil donos de T-Cross, Polo, Tera e cia. por falha no freio de mão
AutoCidade Editorial
· oficina-mecanica

O carro que sai andando sozinho: VW convoca 150 mil donos de T-Cross, Polo, Tera e cia. por falha no freio de mão

Recall atinge 150.290 unidades fabricadas entre maio e outubro de 2025 — incluindo os best-sellers T-Cross, Polo, Nivus, Virtus e o novato Tera. A alavanca do freio de estacionamento pode não travar direito, e o carro pode literalmente sair da vaga desacompanhado. O reparo é gratuito, mas até lá a recomendação é engatar marcha e, na ladeira, apelar para o calço

O porta-malas gigante esconde a conta: Taos tem a revisão mais cara entre 13 SUVs médios — mais de R$ 12 mil
AutoCidade Editorial
· oficina-mecanica

O porta-malas gigante esconde a conta: Taos tem a revisão mais cara entre 13 SUVs médios — mais de R$ 12 mil

Comparativo com 13 SUVs médios do mercado brasileiro coroa o Volkswagen Taos como o campeão de espaço no porta-malas, com 498 litros — e também como o dono do plano de revisões mais salgado: as cinco primeiras passam de R$ 12 mil, mais que o dobro do rival mais barato. A lição vale para qualquer compra: o preço do carro é só a entrada da conversa

O escândalo da Shineray: motos que poluem até 30 vezes mais que o limite legal
AutoCidade Editorial
· autopecas

O escândalo da Shineray: motos que poluem até 30 vezes mais que o limite legal

Testes independentes do laboratório da Marelli reprovaram motos da marca chinesa em 63 dos 64 parâmetros avaliados, com monóxido de carbono chegando a 29 vezes o teto permitido. A Abraciclo pede recall e suspensão das vendas; a Shineray fala em segredo de justiça. No meio, um mercado de 95% de concentração e uma pergunta incômoda: quem fiscaliza o que anda nas nossas ruas?

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