Carro automático usado por até R$ 20 mil: o atalho que costuma terminar na oficina
A tentação é real — quem não quer fugir do trânsito de embreagem e pedal por um preço de entrada? Mas nessa faixa de valor, o automático barato quase sempre esconde um câmbio problemático, caro de consertar e com histórico de manutenção desconhecido. Um passeio pelos modelos que mais dão dor de cabeça, e por que às vezes o manual é o verdadeiro luxo
