HB20 e Creta 1.0 turbo: a Hyundai admite que o radiador pode misturar água com fluido do câmbio — e o boletim não tem prazo de validade
Um comunicado técnico enviado às concessionárias orienta o reparo de HB20 e Creta com motor 1.0 T-GDI e câmbio automático cujo radiador deixa o líquido de arrefecimento invadir o circuito da transmissão. A marca diz que o problema é pontual e que conserta em garantia. O documento, porém, não lista anos nem chassis. Veja os sintomas e o que fazer.
