China cria limite de consumo para aumentar a autonomia de carros elétricos

A partir de 2026, a China passará a adotar limites máximos de consumo de energia para carros elétricos, criando o primeiro padrão formal de eficiência do mundo voltado exclusivamente para esse tipo de veículo.

GWM Ora 03 SkinFernando Pires/Quatro Rodas

Durante décadas, normas de economia de combustível influenciaram diretamente o desenvolvimento de motores a combustão. No entanto, apesar do crescimento acelerado dos elétricos, não havia até agora regras oficiais que determinassem quanta energia um carro desse tipo poderia consumir.

Assine as newsletters QUATRO RODAS e fique bem informado sobre o universo automotivo com o que você mais gosta e precisa saber.

Inscreva-se aqui

para receber a nossa newsletter

Aceito receber ofertas produtos e serviços do Grupo Abril.

Cadastro efetuado com sucesso!

Você receberá nossa newsletter todas as quintas-feiras pela manhã.

As novas normas estabelecem limites de consumo com base no peso do veículo, definindo quanto cada categoria pode gastar em kWh a cada 100 km. Um carro elétrico de passeio típico, com cerca de duas toneladas, por exemplo, não poderá ultrapassar 15,1 kWh/100 km.

Continua após a publicidade

Segundo a mídia local, os novos parâmetros são cerca de 11% mais rigorosos do que as recomendações anteriores. A expectativa das autoridades chinesas é que, com isso, a autonomia média dos veículos elétricos aumente aproximadamente 7%, sem a necessidade de baterias maiores.

–Fernando Pires/Quatro Rodas

O objetivo é impedir que as montadoras recorram apenas ao aumento da capacidade das baterias para compensar projetos pouco eficientes. A regulamentação força melhorias em aerodinâmica, gestão eletrônica, motores e arquitetura dos veículos.

Continua após a publicidade

Com isso, a eficiência deixa de ser apenas um diferencial técnico e passa a ser uma exigência legal, com impacto direto sobre quais modelos poderão continuar em produção.

Leapmotor C16Divulgação/Leapmotor

O desenvolvimento das novas regras envolveu diferentes órgãos do governo chinês, como o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, a Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma e a Administração Estatal de Regulação do Mercado. Além dos limites de consumo, também estão sendo discutidas normas relacionadas à reciclagem de baterias.

De acordo com o site Car News China, muitos veículos elétricos atualmente vendidos por marcas como BYD e Geely já atendem aos novos padrões. Modelos que ficarem fora dos limites poderão precisar de atualizações técnicas ou até ser retirados de linha até que estejam em conformidade.

Publicidade