Nissan Gravite é nova minivan compacta com plataforma do Renault Kwid

Apesar de a relação entre Renault e Nissan não ser tão próxima quanto já foi, a marca japonesa seguirá lançando modelos derivados da parceira francesa. O próximo deles será o Nissan Gravite, uma minivan de sete lugares baseada no Renault Triber e construída sobre a mesma plataforma do Kwid.

Segundo a Nissan, trata-se de um modelo de entrada no segmento de minivans de sete lugares no mercado indiano. A apresentação oficial está marcada para o dia 21 de janeiro, enquanto a chegada às concessionárias da Índia é prevista para março.

Nissan Gravite: teaser revela dianteira com visual próprio em relação ao Renault Triber.

Até o momento, a montadora divulgou apenas as primeiras imagens do Nissan Gravite. Embora os teasers sejam propositalmente escuros para criar suspense, eles já permitem identificar boa parte do visual.

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Na dianteira, é onde a Nissan mais se diferencia. O para-choque tem desenho exclusivo, com novos apliques laterais. A grade é maior e traz um detalhe cromado na parte superior. Os faróis são os elementos mais próximos dos usados no Triber, mas há diferença nos DRLs em LED: no Gravite, eles são divididos em duas barras, enquanto no modelo da Renault há apenas um único filete.

Traseira repete lanternas do Triber, mas ganha barra cromada com logotipo da Nissan.

Na traseira, as lanternas são iguais às do Triber. Novamente, o Gravite se distingue pela barra cromada central, interrompida pelo logotipo da Nissan. O para-choque também é exclusivo, com molduras nas extremidades que dialogam com o desenho da peça dianteira.

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Apesar de oferecer sete lugares, o Gravite não será um veículo espaçoso. Assim como o Triber, o projeto deriva do Kwid e utiliza a plataforma CMF-A. Com isso, a minivan tem apenas 3,98 metros de comprimento e 2,64 metros de entre-eixos. No mercado indiano, essa medida é estratégica, já que veículos com menos de 4 metros pagam menos impostos.

Dimensões compactas seguem regra tributária indiana para carros com menos de 4 metros.

A solução encontrada para a limitação de espaço está nos assentos “ultramodulares”, segundo a Nissan. No Triber, a segunda fileira conta com bancos que deslizam sobre trilhos para facilitar a organização interna. A marca também promete “amplitude excepcional” e “inovações líderes na categoria em soluções de armazenamento”, embora ainda não tenha divulgado imagens do interior.

Em relação à motorização, a expectativa é que o Nissan Gravite utilize o motor 1.0 SCe, o mesmo do Kwid, porém ajustado para entregar 72 cv e 9,8 kgfm, como ocorre no Triber. O câmbio também deve repetir a receita, com opções manual ou automatizada, ambas de cinco marchas.

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