Longa Duração: Fiat Pulse Hybrid tem ruídos na suspensão antes dos 20.000 km

Perto dos 20.000 km, nosso Fiat Pulse Hybrid vem exigindo da audição de seus motoristas. Além do barulho de vento na estrada, que tentamos resolver em garantia, agora há barulhos nas suspensões.

Foi o repórter Guilherme Fontana quem primeiro percebeu um “clec” vindo da suspensão dianteira direita. Em sua anotação no diário de bordo do carro, já levantou algumas suspeitas: “É batente, bandeja ou bieleta”.

Na semana seguinte, deixamos o Pulse na Car13, oficina parceira, de Itapira (SP), que faz o acompanhamento dos nossos carros, para uma verificação antes da próxima revisão. “Esse barulho dianteiro é bem notável em trecho urbano, quando a suspensão articula mais. Porém, em curvas e, especialmente, em ultrapassagens na estrada, eu senti um estalo vindo da traseira. Mas não é a todo momento”, relatou William Artigiani, proprietário da oficina.

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William também percebeu como o barulho de vento incomoda na estrada. “Deu para constatar que vem das portas traseiras, especialmente do lado do motorista, e não da tampa traseira. É um barulho bem intenso mesmo. Suspeito que esteja relacionado à regulagem das portas ou das borrachas.” O fato é que a guarnição de borracha da porta do motorista foi ajustada quando reclamamos na concessionária.

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O mecânico também ficou impressionado com a potência do ar-condicionado do Pulse, que é reforçado para manter a cabine fresca quando o start-stop desliga o motor. “Em um feriado, usei o carro o dia inteiro com o ar na temperatura mais fria possível e com a ventilação na velocidade 2. Eu gostei do quanto o Pulse consegue gelar por dentro, mas, no final do dia, ouvi um barulho vindo da ventilação, como se algo estivesse ‘pegando’ no local. Pode ter sido alguma condensação, porque, no dia seguinte, o barulho sumiu.”

Todos esses apontamentos já foram feitos para serem repassados à concessionária na próxima revisão.

Fiat Pulse – 19,219 km

Impetus T200 Hybrid

3 cil., diant., transv., 999 cm3, 12 V, aspirado, 130/125 cv a 5.750 rpm, 20,4 kgfm a 1.750 rpm

automático, CVT, 7 marchas, tração dianteira

R$ 1.425 (Perfil Quatro Rodas)

Até 100.000 km: R$ 8.622

Gastos no mês:

Combustível: R$ 1.100,00

No mês: 14,4 km/l com 43,3% de rodagem na cidade

Desde dez/24:12,4 km/l com 49,2% de rodagem na cidade

Combustível:

flex (gasolina)

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