Jaguar encerra produção de carros a combustão para dar lugar a elétricos
O ciclo de vida de um dos modelos mais bem-sucedidos da história da Jaguar chegou ao fim. O último exemplar fabricado nas instalações de Solihull, na Inglaterra, foi um F-Pace SVR, configurado na cor preta como uma homenagem ao icônico E-Type que encerrou sua própria era décadas atrás. Este veículo não será vendido; ele foi destinado ao Jaguar Daimler Heritage Trust, onde repousará ao lado de outros marcos históricos da fabricante.
A última unidade produzida carrega o emblemático motor 5.0 V8 supercharged. Esta usina entrega 550 cv e 71,4 kgfm de torque (convertido de 700 Nm). No Brasil, as versões remanescentes do SUV ainda oferecem desempenho de esportivo, acelerando de 0 a 100 km/h em 4,0 segundos na configuração SVR, com velocidade máxima de 286 km/h.
Comparado aos seus primeiros anos de produção em 2016, o F-Pace SVR 2025 recebeu refinamentos eletrônicos que otimizaram a entrega de torque em baixas rotações, garantindo uma dinâmica mais afiada apesar do peso de aproximadamente 2.100 kg.
Para compensar a massa elevada característica de um SUV de luxo, a Jaguar utilizou suspensão com braços duplos sobrepostos na dianteira e o sistema Integral Link na traseira. Os freios a disco de alta performance, com 395 mm na frente e 396 mm atrás, garantem a frenagem necessária para conter o ímpeto do V8.
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–Divulgação/Jaguar
O F-Pace manteve sua silhueta musculosa desenhada originalmente por Ian Callum. Com 4,75 m de comprimento (diferença nula em relação à última atualização visual), o SUV oferece porta-malas de 650 litros.
No interior, o destaque fica para a central multimídia Pivi Pro com tela de 11,4″ (29 cm), que integra conectividade total e atualizações over-the-air. O acabamento macio ao toque e os bancos esportivos em couro permanecem como itens de série na linha de despedida.
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O encerramento da produção a combustão faz parte da estratégia Reimagine, que transformará a Jaguar em uma marca 100% elétrica a partir de 2026. O primeiro carro da nova fase elétrica deve chegar ao mercado no final de 2026. A expectativa é que o novo topo de linha utilize uma configuração de três motores elétricos, totalizando cerca de 1.000 cv. Com esse desempenho, a marca pretende rivalizar diretamente com o Tesla Model S Plaid.
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