Hyundai bate de frente com BYD e critica excesso de telas nos carros

A Hyundai decidiu assumir a liderança de um movimento que muitos motoristas já vinham pedindo em silêncio.

Em uma postura corajosa durante o Salão de Nova York de 2026, a montadora sul-coreana “bateu de frente” com a tendência global imposta principalmente pelos fabricantes chineses.

O alvo da crítica é o uso excessivo de telas gigantes que eliminam quase todos os botões físicos do painel.

Para a Hyundai, a avalanche tecnológica promovida por marcas como BYD, GWM e outras montadoras asiáticas está cruzando a linha da segurança e entrando na zona do estresse ao volante.

A volta triunfal dos botões físicos

Hyundai critica marcas chinesas por capricho de telas (foto: Divulgação)

A decisão da Hyundai não é apenas um capricho estético, mas uma estratégia fundamentada na segurança viária. A vice-presidente sênior da marca, Olabisi Boyle, foi enfática ao explicar que a dependência total de menus digitais para funções básicas é uma distração perigosa.

Segundo a executiva, funções essenciais como o ajuste do ar-condicionado e o controle de volume não deveriam exigir que o motorista desviasse o olhar da estrada para navegar por submenus em uma tela sensível ao toque.

Por isso, os próximos lançamentos da Hyundai trarão de volta os botões giratórios e comandos táteis, priorizando a memória muscular do condutor.

O combate ao estresse tecnológico

Enquanto os carros chineses ganham o público pelo “efeito uau” de painéis que parecem salas de cinema, a Hyundai aposta na praticidade.

A marca acredita que o excesso de brilho e a complexidade das interfaces digitais estão gerando cansaço mental nos usuários.

O conceito Hyundai Boulder, revelado recentemente nos Estados Unidos, serve como o manifesto dessa nova fase.

Em vez de uma tela única e massiva, o veículo apresenta telas menores, descentralizadas e, o mais importante, cercadas por controles físicos intuitivos.

Modelos que já adotam a nova filosofia

Hyundai critica marcas chinesas por capricho de telas (foto: Divulgação)

A transição para um painel mais “humano” e menos digital já começou a ser desenhada nos cronogramas da marca para os próximos anos.

Hyundai Santa Cruz: O modelo já começou a receber ajustes para tornar os comandos mais diretos.

Elantra e Tucson (Modelos 2027): As novas gerações que chegam ao mercado em breve devem intensificar o uso de botões para as funções de clima e áudio.

Picape Média de Chassi (2030): A futura picape da marca, focada no trabalho pesado, terá o interior projetado com foco total em botões físicos para garantir eficiência mesmo com o uso de luvas ou em terrenos acidentados.

@media (min-width: 992px) {

.recomendadorV2Area1{

width: 320px;

.recomendadorV2Area2{

padding: 0px 20px;

width: calc(100% - 320px);

@media (max-width: 992px) {

.recomendadorV2Button{

margin: 0 auto;

.recomendadorV2Area{

flex-direction: column;

text-align: center;

.recomendadorV2Area2{

padding: 0px 20px;

.recomendadorV2Area {

background: #eeeeee3d;

border-radius: 10px;

padding: 20px;

display: flex;

margin: 20px auto 20px auto;

border: 1px solid #00000014;

.recomendadorV2Area1 img {

width: 320px;

.linkrecomendadorv2{

text-decoration: none !important;

.recomendadorV2Area2 .recomendadorV2Type {

text-transform: uppercase;

font-weight: 100;

font-size: 12px;

letter-spacing: 4px;

.recomendadorV2Title h2 {

padding-top: 0px !important;

margin: 0px !important;

border-left: none !important;

padding-left: 0px !important;

line-height: 40px;

color: #000 !important;

font-size: 39px;

.recomendadorV2Desc p {

color: #000;

margin: 20px 0px !important;

@keyframes crescendo {

0% {transform: scale(0.9);}

100% {transform: scale(1.0);}

.recomendadorV2Button {

width: 90%;

margin: 0 auto;

display: flex;

align-items: center;

background: #1D3557;

border-radius: 16px;

color: #fff;

height: 40px;

justify-content: center;

text-align: center;

font-size: 16px;

.recomendadorV2Button:after {

margin-top: -3px;

content: "→";

padding: 0px 0px 0px 10px;

.recomendadorV2Alert {

text-align: center;

font-size: 10px;

margin-top: 10px;

color: #00000063;

.recomendadorFixedArea {

width: 100%;

display: flex;

justify-content: center;

align-items: center;

@media (min-width: 992px) {

#recomendadorFixed {

width: 32% !important;

.recomendadorCloseFixed{

right: inherit !important;

left: 378px !important;

#recomendadorFixed {

width: 90%;

box-shadow: 0 10px 20px 0px #00000057;

display: none;

height: 90px;

background: #F6F6F6;

position: fixed;

flex-direction: row;

bottom: 10px;

z-index: 9999;

border-radius: 16px;

padding: 7px 10px;

.recomendadorLeftArea {

width: 160px;

.recomendadorRightArea h2 {

padding-top: 0px;

margin: 2px 0px 4px 0px !important;

font-weight: 400;

text-align: center;

padding-left: 0px !important;

color: #000 !important;

border-left: none !important;

line-height: 20px;

font-size: 12px !important;

.recomendadorImgFixed {

overflow: hidden;

padding: 8px 6px;

height: 100%;

.recomendadorImgFixed img {

height: 100% !important;

border-radius: 16px;

.recomendadorRightArea {

padding-top: 6px;

display: flex;

width: calc(100% - 130px);

justify-content: space-between;

align-items: center;

flex-direction: column;

.recomendadorButtonFixed {

margin: 0 auto;

background: #1D3557;

width: 80%;

text-align: center;

font-size: 10px;

color: #FFF;

padding: 2px 10px;

border-radius: 3px;

.recomendadorButtonFixed:after {

margin-top: -3px;

content: "→";

padding: 0px 0px 0px 10px;

.recomendadorAlertFixed {

font-weight: 400;

text-align: center;

color: #484848;

font-size: 8px;

.recomendadorCloseFixed {

z-index: 99999;

display: none;

right: 0px;

left: inherit;

bottom: 99px;

position: fixed;

justify-content: center;

background: #F6F6F6;

width: 25px;

align-items: center;

height: 25px;

font-weight: 800;

border-radius: 50%;

border: 1px solid #EBEBEB;

.recomendadorV2Desc{

color: #000000;

margin: 20px 0px;

Renault SUV Falhou?

SUV Caro da Renault Vira Mico!

Preço alto, vendas baixas. Veja!

Descubra o Porquê

SUV Caro da Renault Vira Mico!

Descubra o Porquê

Segurança vs Tendência Chinesa

A Hyundai entende que o mercado chinês dita o ritmo da eletrificação e da conectividade, mas alerta que o design “limpo” demais das cabines pode ser um erro fatal.

Ao criticar essa dependência das telas, a sul-coreana se posiciona como a escolha de quem valoriza a condução pura e segura.

Essa mudança de rota promete agitar o mercado em 2026. Enquanto os chineses continuam investindo em telas rotativas e painéis imensos, a Hyundai quer reconquistar o consumidor pelo toque e pela simplicidade, provando que, às vezes, o progresso significa saber quando um bom e velho botão físico é insubstituível.

O post Hyundai bate de frente com BYD e critica excesso de telas nos carros apareceu primeiro em GARAGEM 360.