Geely EX5 de R$ 199.990 chega mais potente e desafia BYD Song Pro

O mercado de SUVs eletrificados no Brasil acaba de ganhar um novo capítulo de rivalidade intensa em abril de 2026. A Geely oficializou a chegada do EX5 com uma estratégia de preço agressiva de R$ 199.990, mirando diretamente o reinado do BYD Song Pro.

A proposta da montadora chinesa é clara: oferecer um conjunto mecânico superior e uma dinâmica de condução mais esportiva pelo mesmo valor (ou menos) que os rivais consolidados.

Motorização e desempenho: O trunfo do Geely EX5

Geely EX5 de R$ 199.990 chega mais potente e desafia BYD Song Pro (foto: Divulgação / Geely)

O grande diferencial que coloca o Geely EX5 em uma posição de vantagem está no que ele entrega sob o capô. Enquanto muitos SUVs dessa categoria focam apenas na eficiência energética, a Geely optou por um equilíbrio focado em performance.

O modelo vem equipado com um motor elétrico de última geração que entrega 272 cv de potência e um torque imediato de 450 Nm.

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Para se ter uma ideia do que esses números representam na prática, a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em apenas 6,9 segundos. Esse desempenho é significativamente superior ao do BYD Song Pro, que foca em uma entrega de potência mais linear e suave, voltada estritamente para o conforto familiar.

No EX5, o motorista encontra uma resposta de pedal muito mais vigorosa, ideal para ultrapassagens seguras e uma condução mais instigante.

Comparativo Técnico: Performance em Foco

Especificação

Geely EX5 (2026)

BYD Song Pro (2026)

Potência Combinada

235 cv (estimados)

Torque Máximo

330 Nm (estimados)

0 a 100 km/h

6,9 segundos

8,3 segundos

18.3 kWh (PHEV)

Preço de Lançamento

R$ 199.800 (aproximado)

Por que o Geely EX5 desafia o BYD Song Pro?

Geely EX5 de R$ 199.990 chega mais potente e desafia BYD Song Pro (foto: Divulgação / BYD)

A “dor de cabeça” para a BYD reside no fato de que o Geely EX5 consegue entregar números de SUVs premium por um preço de entrada no mundo dos eletrificados.

Com uma bateria de 68 kWh, o Geely garante uma autonomia de até 450 km no ciclo WLTP, competindo não apenas com híbridos plug-in, mas apresentando-se como uma alternativa real de transição para o elétrico puro sem perda de performance.

Além da motorização bruta, o Geely EX5 utiliza uma plataforma que prioriza a agilidade urbana. O torque de 450 Nm garante que o peso das baterias não seja sentido nas retomadas, algo que em alguns concorrentes pode gerar uma sensação de “carro pesado”.

Com esse pacote, a Geely deixa de ser apenas uma opção “barata” e passa a ser a escolha de quem valoriza o prazer de dirigir.

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Tecnologia e sofisticação a bordo

Internamente, o Geely EX5 acompanha o vigor do motor com um cockpit tecnológico. A central multimídia de 12,3 polegadas controla o ecossistema do carro, que inclui o pacote ADAS (assistentes de condução) completo.

Itens como teto solar panorâmico e carregamento por indução já vêm de série, reforçando que o valor de R$ 199.990 é um pacote fechado de alto valor agregado.

Para o consumidor que está em dúvida entre a tradição recente da BYD e a nova força da Geely, o teste de aceleração pode ser o fiel da balança.

Em 2026, ter um SUV que rompe a barreira dos 7 segundos no 0 a 100 km/h por menos de 200 mil reais é um feito que coloca a Geely em evidência total.

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