Calibragem de pneus: manual do carro indica a pressão até para economizar combustível

O manual do carro recomenda 30 psi, mas frentistas falam 32 para proteger os pneus dos buracos. Quem está certo? Alexandre Melo, Brasília (DF)

Acredite sempre no fabricante do carro. Apesar da preocupação do frentista, lembre-se que todos os carros, independentemente da marca, passam por rigorosos testes de rodagem nas estradas brasileiras antes de serem lançados. Logo, as montadoras sabem bem das condições dos nossos asfaltos.

Além do mais, a maioria dos carros têm pressões distintas para situações distintas. Há definições de pressão dos pneus para conforto, economia de combustível e para usar quando o carro está carregado.

A pressão indicada no manual foi pensada, justamente, para fornecer o máximo de segurança, não só para o pneu como também para o motorista. E não é só isso, fique atento a outras recomendações, como o limite de carga.

“Entender os elementos básicos de um pneu – como o índice de carga, a velocidade máxima, a pressão ideal e o momento correto de substituição – pode fazer toda a diferença na hora de prevenir incidentes”, afirma Roberto Ayala, gerente de engenharia de vendas da Bridgestone.

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Segundo ele, mantê-los na pressão indicada pela montadora vai garantir maior estabilidade, segurança, conforto e até economia de combustível ao rodar com o veículo.

As montadoras definem a pressão ideal considerando o equilíbrio entre conforto, estabilidade e frenagem. Ao inflar o pneu além do recomendado, a área de contato com o solo diminui, reduzindo a aderência e tornando a suspensão mais rígida, o que pode acelerar o desgaste de componentes internos.

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A pressão deve ser ajustada sempre com os pneus frios (rodando menos de 3 km) e alterada caso o veículo esteja carregado, seguindo a tabela específica de carga máxima presente no manual ou no batente da porta.

Benefícios da pressão certa

Seguir estritamente o manual do proprietário traz ganhos diretos para o bolso e para a segurança do motorista:

• Economia de combustível: Pneus com a pressão correta oferecem a resistência ao rolamento ideal para o motor.

• Estabilidade: A calibração nominal mantém o centro de gravidade e a resposta de direção conforme projetado.

• Durabilidade: Evita o desgaste irregular da banda de rodagem, prolongando a vida útil do composto.

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