Volkswagen desenvolve carro autonomo para que o passageiro ‘não toque em nada’

Waymo, Zoox, Baidu e Tesla poderão ter um outro concorrente à altura em questão de robotáxi nos próximos anos, a Volkswagen. A companhia começou a próxima fase de testes, em Wolfsburg, do veículo de pesquisa autônomo chamado de “Gen.Urban”. Após algumas avaliações, o automóvel agora pode dirigir de forma autônoma no trânsito urbano real, diz a VW.

O visual do carro remete a um ID.3 futurista, com linhas limpas e um conjunto óptico formado por uma barra. É possível observar também espelhos retrovisores digitais e maçanetas embutidas. Há ainda sensores no teto.

Gen.Urban sendo testado nas ruas de WolfsburgVolkswagen/Divulgação

Interação com o usuário

O projeto de pesquisa tem como objetivo explorar como os passageiros experimentam andar em um veículo autônomo sem volante ou pedais tradicionais.

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Para isso, uma equipe interdisciplinar do Volkswagen Group Innovation, que engloba designers, especialistas em fatores humanos, engenheiros de software e especialistas em materiais, está coletando dados sobre o comportamento e a interação do usuário com o Gen.Urban.

Essas “descobertas” também vão contribuir para o desenvolvimento de futuros conceitos de interiores e experiência do usuário para todas as marcas do grupo.

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“Com nosso veículo de pesquisa Gen.Urban, queremos entender exatamente como os passageiros vivenciam a condução autônoma. Em última análise, a tecnologia deve se adaptar às pessoas, e não o contrário. Nos beneficiaremos dessas informações em todo o grupo a longo prazo”, afirma Nikolai Ardey, diretor de inovação do Grupo Volkswagen, à imprensa.

Gen.Urban sendo testado nas ruas de WolfsburgVolkswagen/Divulgação

Uma viagem com o Gen.Urban

A Volks afirma que, mesmo antes de iniciar uma viagem, os passageiros podem personalizar suas preferências, isso por meio de um aplicativo ou diretamente no veículo: desde a temperatura da cabine até a iluminação ambiente.

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Ao entrar, o Gen.Urban cumprimenta o passageiro e o assento se ajusta automaticamente à posição desejada. Além disso, o interior digital do veículo pode ser adaptado às preferências individuais usando inteligência artificial. O painel, com suas informações, luzes e sons, também é personalizado a um tema específico.

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O veículos foi desenvolvido sem volante ou pedais tradicionais. O participante do teste senta-se no banco do motorista, enquanto um motorista de segurança treinado monitora o veículo do banco do passageiro.

Em caso de necessidade, o condutor de segurança pode intervir a qualquer momento utilizando um painel de controle, que é algo como um joystick. A atual fase de testes envolve inicialmente funcionários do Grupo Volkswagen. A previsão é que essa fase dure várias semanas.

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Gen.Urban sendo testado nas ruas de WolfsburgVolkswagen/Divulgação

O percurso de teste tem como ponto de partida o estacionamento para visitantes no edifício da sede da Volkswagen, em Wolfsburg. O circuito conta com quase 10 km e percorre a área urbana da cidade e cada teste tem duração aproximada de 20 minutos.

O trajeto passa pelo portão da fábrica Sandkamp, ​​pelas ruas Saar e Lessing, pela Brandenburger Platz, pela Rua Breslauer, pela Grauhorststraße e, finalmente, retornando pela Rua Heinrich-Nordhoff. A montadora diz que o percurso foi escolhido para simular justamente os desafios típicos do trânsito urbano.

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