SUV híbrido da Geely terá versão flex nacional e estreia em 2026

O mercado de SUVs médios eletrificados no Brasil está prestes a ganhar um concorrente de peso produzido em solo nacional.

A Geely, por meio de sua aliança global com a Renault, confirmou que o aguardado Geely EX5 EM-i terá produção brasileira na fábrica de São José dos Pinhais, no Paraná.

Conforme apurado e divulgado originalmente pelo Autoesporte, o grande trunfo do modelo nacionalizado será a adoção de um conjunto mecânico híbrido plug-in (PHEV) totalmente adaptado para rodar também com etanol, tornando-se flex.

A estreia oficial da versão nacional com tecnologia flex está agendada para o terceiro trimestre de 2026, prometendo acirrar a disputa com os líderes importados do segmento.

Motorização flex e potência combinada de 262 cv

Geely EX5 EM-i (foto: Divulgação)

O coração do Geely EX5 EM-i nacional será o motor 1.5 aspirado, que receberá as modificações necessárias da engenharia local para queimar tanto etanol quanto gasolina.

Embora os números de desempenho com o combustível vegetal ainda não tenham sido homologados, o conjunto atual movido a gasolina já impressiona pelos números robustos:

Propulsão: O motor térmico de 100 cv trabalha em paralelo com um potente motor elétrico dianteiro de 218 cv.

Performance: A potência combinada atinge 262 cv e 76 kgfm de torque, garantindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em rápidos 8,1 segundos.

Eficiência: Nos testes de rodagem em modo híbrido, o SUV registrou excelentes médias de consumo, cravando 21,7 km/l na cidade e 14,1 km/l na estrada.

Duas opções de bateria e autonomia de até 112 km

Geely EX5 EM-i (foto: Divulgação)

Para atender a diferentes perfis de uso e faixas de preço, o SUV médio da Geely chegará ao mercado com duas especificações de baterias recarregáveis na tomada, ambas com ótimos índices de autonomia no padrão Inmetro:

Bateria de 18,4 kWh: Garante uma autonomia puramente elétrica de até 65 km.

Bateria de 29,8 kWh: Eleva o alcance em modo 100% elétrico para excelentes 112 km, permitindo que o motorista realize os deslocamentos urbanos diários sem gastar uma única gota de combustível.

O modelo nacional contará com suporte para recarga rápida em corrente contínua (DC de 30 kW), sendo capaz de recuperar de 30% a 80% da energia em apenas 20 minutos.

Outro destaque tecnológico são as funções V2L (Vehicle-to-Load) e V2V (Vehicle-to-Vehicle), que permitem usar a energia acumulada no carro para alimentar aparelhos externos ou até mesmo carregar outro veículo elétrico descarregado.

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Versões, preços e os rivais na mira

Interior do Geely EX5 EM-i (foto: Divulgação)

Com porte imponente de SUV médio medindo 4,74 metros de comprimento, 1,91 m de largura e generosos 2,75 metros de entre-eixos, o Geely EX5 EM-i oferece amplo espaço interno para os ocupantes.

O modelo fabricado no Paraná será comercializado em três versões de acabamento (Pro, Max e Ultra), com preços competitivos situados na faixa entre R$ 199.990 e R$ 244.990.

Essa estratégia agressiva de posicionamento de preço, combinada com o benefício da tecnologia híbrida flex nacional, coloca o SUV da Geely em rota de colisão direta com os atuais líderes da categoria, o BYD Song Plus e o GWM Haval H6.

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