SUV de R$ 329 mil bate de frente com Toyota SW4 de R$ 475 mil

O GWM Haval H9 chegou com tudo e já está dando dor de cabeça para a concorrência! Em março, o SUV emplacou 1.170 unidades, ultrapassando o tradicional Toyota SW4, que registrou 1.116 unidades.

Essa é a primeira vez em décadas que o modelo japonês perde a liderança entre os SUVs grandes a diesel com tração 4×4 no Brasil.

Desde seu lançamento em setembro de 2025, com 600 unidades vendidas em 7 horas a um preço promocional de R$ 309 mil, o H9 mostrou que veio para agitar o mercado.

A GWM celebra seu melhor trimestre desde o início das operações no Brasil em 2023, com 15.903 emplacamentos, impulsionado em grande parte pelo sucesso do H9.

Visual que lembra clássicos: do Defender ao Classe G

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A segunda geração do Haval H9, lançada no Brasil, abandonou as linhas arredondadas para adotar um visual robusto e quadradão.

Com faróis Full LED redondos, ele remete a ícones como o Land Rover Defender e até mesmo o luxuoso Mercedes Classe G.

A grade frontal tridimensional e as barras horizontais na cor da carroceria dão um toque de sofisticação.

Construído sobre um chassi tipo escada, o H9 compartilha a plataforma da picape Poer, mas com ajustes que proporcionam um comportamento mais civilizado.

A suspensão, com eixo rígido traseiro e molas helicoidais na dianteira, garante conforto e robustez.

O gigante do segmento: espaço e dimensões imponentes

O Haval H9 é o maior SUV do seu segmento no Brasil, com 4,95 m de comprimento, 1,97 m de largura e 1,93 m de altura.

Seu entre-eixos de 2,85 m garante um espaço interno generoso, superando rivais como o Toyota SW4 (4,80 m de comprimento e 1,84 m de largura).

Com ângulos de ataque de 31° e altura livre do solo de 22,4 cm, o H9 está preparado para desafios off-road, suportando até 80 cm de imersão em água e vencendo rampas de até 57%.

Parte interna do Haval H9 (Imagem: Divulgação)

Desempenho diesel e tecnologia avançada

Sob o capô, o H9 conta com um motor 2.4 turbodiesel de 184 cv e 48,9 kgfm de torque, acoplado a uma transmissão automática de 9 marchas. O conjunto leva os 2.525 kg do SUV de 0 a 100 km/h em 13,4 segundos.

O consumo, segundo o Inmetro, é de 9,1 km/l na cidade e 10,4 km/l na estrada. Com um tanque de 78 L, a autonomia pode ultrapassar os 1.000 km.

Pontos de atenção e custo-benefício

Alguns pontos de atenção incluem o pedal de freio com acionamento eletrônico (IBC) e a ergonomia do volante, com curso limitado. Os pneus 265/55 R19 não são ideais para off-road extremo.

Apesar disso, o Haval H9 2026, em sua versão única Exclusive por R$ 329 mil, oferece um custo-benefício difícil de bater, com 10 anos de garantia.

Ele se posiciona como uma alternativa superior a modelos como o Toyota SW4 e o Jeep Commander Diesel, que custam significativamente mais.

O Haval H9 2026 está redefinindo o segmento de SUVs grandes no Brasil. Com preço competitivo, tecnologia de ponta e capacidade off-road, ele é uma opção que vale a pena considerar.

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