SUV chinês quebra dobradinha da Volkswagen e fica grandão em maio

O mercado de SUVs começou maio com uma disputa apertada entre marcas tradicionais e chinesas. E, desta vez, quem chamou atenção foi o BYD Song, que apareceu à frente de dois nomes importantes da Volkswagen.

Segundo o ranking de SUVs mais vendidos do Brasil, com dados consolidados até 9 de maio de 2026, o modelo da BYD somou 1.395 unidades vendidas no mês. Com isso, ficou na 2ª posição da categoria, atrás apenas do Hyundai Creta.

A posição ganha peso porque o Song superou o VW T-Cross, que registrou 1.377 unidades, e o VW Tera, que aparece logo depois, com 1.328 unidades. Ou seja, o SUV chinês conseguiu quebrar a dobradinha da Volkswagen nas parciais de maio.

BYD Song passa T-Cross e Tera nas parciais de maio

A diferença entre os modelos não é enorme, mas tem força simbólica no ranking. O BYD Song vendeu 18 unidades a mais que o T-Cross e 67 unidades a mais que o Tera. Em um segmento disputado venda a venda, esse avanço coloca a marca chinesa em uma posição de destaque.

Imagem: Divulgação/BYD

Veja o recorte do top 5:

Vendas em maio

Hyundai Creta

Chevrolet Tracker

O dado também mostra que a BYD não está crescendo apenas entre elétricos compactos. A marca já aparece com força em uma das faixas mais importantes do mercado brasileiro: os SUVs familiares.

Volkswagen tem força, mas perde posição para chinês

A Volkswagen segue muito bem representada no ranking. Além de T-Cross e Tera no top 4, o VW Nivus aparece na 6ª colocação, com 1.011 unidades vendidas.

Ainda assim, nenhum dos três SUVs da marca conseguiu passar o BYD Song nas parciais de maio. Esse é o ponto central da disputa:

• o T-Cross segue como um dos SUVs mais fortes do país;

• o Tera chegou para ampliar a presença da Volkswagen;

• o Nivus mantém volume relevante;

• o BYD Song, mesmo sozinho na briga direta, ficou acima dos três no ranking.

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Queda dos rivais ajuda Song a ganhar espaço

O ranking também mostra que todos os principais nomes da disputa recuaram em relação a abril. O BYD Song caiu 7,6%, enquanto o T-Cross teve retração de 29,5% e o Tera caiu 14,7%.

Na prática, o Song também recuou, porém perdeu menos ritmo que os rivais diretos da Volkswagen. Isso ajudou o SUV chinês a assumir a vice-liderança parcial.

Creta ainda lidera, mas BYD vira ameaça real

O Hyundai Creta segue no topo com 1.724 unidades vendidas, mantendo vantagem confortável sobre o BYD Song. Ainda assim, a presença do SUV chinês na segunda posição reforça uma mudança importante no mercado.

A BYD deixou de ser apenas uma marca observada pelo crescimento dos eletrificados. Agora, seus modelos começam a disputar posições altas em rankings gerais, contra marcas com décadas de presença no Brasil.

Para maio, a briga ainda pode mudar até o fechamento do mês. Porém, a parcial já deixa um alerta claro: o BYD Song entrou forte no jogo e colocou pressão direta sobre a Volkswagen.

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