SUV chinês de R$ 136.800 mal chegou e já ameaça HR-V, T-Cross e até a BYD

O mercado brasileiro ganhou um novo rival inesperado. O Geely EX2 chegou com preço de R$ 136.800 na versão mais completa e já começa a incomodar SUVs tradicionais.

Mesmo sendo classificado como hatch, o modelo chinês entra direto no território de nomes como Honda HR-V e Volkswagen T-Cross.

O motivo é simples: entrega espaço e proposta de SUV com tecnologia elétrica.

Imagem: Divulgação/Geely

O que o Geely EX2 entrega por R$ 136 mil?

O EX2 Max, versão topo, concentra os principais argumentos da marca para brigar no segmento.

• Motor elétrico com 116 cv

• Autonomia de até 289 km (Inmetro)

• Multimídia de 14,6 polegadas

• Pacote ADAS de segurança

• Porta-malas de 375 litros

Na prática, o modelo oferece um pacote semelhante ao de SUVs compactos, com o bônus de ser 100% elétrico.

Esse posicionamento muda a lógica de compra, já que o consumidor passa a comparar categorias diferentes.

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Por que HR-V e T-Cross entram na mira

O ponto central está no preço. Modelos como Honda HR-V e Volkswagen T-Cross operam justamente na faixa entre R$ 130 mil e R$ 150 mil.

O EX2 entra nesse mesmo intervalo, só que com proposta elétrica. Isso cria um cenário novo:

• consumidor deixa de escolher entre SUV ou hatch

• passa a escolher entre combustão ou elétrico

• compara espaço e tecnologia, não só categoria

Na prática, o Geely vira uma alternativa direta para quem buscava um SUV tradicional.

Pressão também chega na BYD

A disputa não fica restrita aos modelos a combustão. O EX2 também mira a BYD, especialmente com o BYD Dolphin Mini.

Imagem: Divulgação/BYD

Nesse caso, a estratégia é diferente:

• o BYD aposta no preço mais baixo

• o Geely aposta em mais espaço e porte

Ou seja, o EX2 se posiciona como um “elétrico mais próximo de SUV”, enquanto o Dolphin Mini segue como compacto urbano.

Estratégia por trás da chegada

A ofensiva da Geely no Brasil não acontece por acaso. A marca trabalha para:

• ampliar presença no segmento elétrico

• ganhar escala rapidamente

• disputar clientes fora do eixo tradicional

Além disso, há planos de produção nacional no futuro, o que pode reduzir ainda mais os preços.

Esse movimento indica que o EX2 é apenas o início de uma estratégia maior.

Um novo tipo de ameaça no mercado

O impacto do EX2 não está só nos números. Afinal, ele cria uma nova referência:

• preço de SUV

• consumo elétrico

• espaço competitivo

Isso faz com que o modelo concorra com diferentes categorias ao mesmo tempo.

Então, o resultado é direto:

um carro que não deveria disputar com SUVs passa a roubar justamente o público deles, colocando pressão em HR-V, T-Cross e até na própria BYD.

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