Song Plus é R$ 67 mil mais barato que RAV4 e faz até 35,6 km/l

O embate entre os SUVs híbridos em abril de 2026 atingiu um novo patamar de competitividade com o BYD Song Plus se consolidando como o “pesadelo” do Toyota RAV4.

Enquanto o tradicional modelo japonês aposta na confiabilidade histórica para justificar seu preço, a BYD ataca com uma vantagem financeira agressiva: o Song Plus é exatamente R$ 67.200 mais barato que o rival.

Essa economia, somada a um consumo de combustível que desafia a física, coloca o SUV chinês em uma posição de destaque para quem busca tecnologia de ponta sem pagar o “pedágio” de marcas premium.

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A diferença de preços entre BYD Song Plus e Toyota RAV4

Song Plus é R$ 67 mil mais barato que RAV4 e faz até 35,6 km/l (foto: Divulgação)

No cenário atual de 2026, os preços definem quem fica com a garagem cheia. O novo Toyota RAV4 chega ao mercado com valores que partem de R$ 317.190 na versão de entrada e podem atingir os R$ 349.290 na configuração topo de linha.

Em contrapartida, o BYD Song Plus DM-i é comercializado por R$ 249.990, uma diferença de R$ 67 mil que permite ao comprador pagar o seguro, as revisões e o IPVA por vários anos com a sobra do investimento.

Essa disparidade de valores força o consumidor a questionar o que o Toyota RAV4 oferece a mais para justificar o custo extra. Enquanto a Toyota se mantém fiel ao sistema híbrido autorecarregável, a BYD entrega uma plataforma mais moderna e versátil, atraindo quem deseja a experiência de um carro elétrico sem o medo de ficar sem bateria na estrada.

Comparativo de tecnologias e desempenho: Song Plus vs RAV4

Song Plus é R$ 67 mil mais barato que RAV4 e faz até 35,6 km/l (foto: Divulgação)

A grande divergência entre o BYD Song Plus e o Toyota RAV4 reside na tecnologia de eletrificação. O modelo da Toyota utiliza um sistema híbrido convencional (HEV), onde a bateria é carregada apenas pelo motor a combustão e pela frenagem regenerativa.

Já o BYD Song Plus utiliza o sistema DM-i, que é um híbrido plug-in (PHEV). Isso significa que você pode carregar o carro na tomada e rodar até 28 km no modo 100% elétrico, algo impossível para o rival japonês.

Tabela técnica: Performance e economia em 2026

Característica

BYD Song Plus DM-i

Toyota RAV4 Hybrid

Híbrido Plug-in (PHEV)

Híbrido Autorecarregável (HEV)

Potência Combinada

Torque Combinado

27,9 kgfm (estimado)

Consumo Urbano

17,1 km/l (médias comuns)

Aceleração 0-100 km/h

8,1 segundos

8,1 segundos

Preço de Entrada

Em termos de desempenho, o BYD Song Plus leva vantagem no torque, garantindo retomadas mais vigorosas e uma condução mais ágil em ultrapassagens.

No quesito economia, a surra é ainda maior: os 35,6 km/l na cidade do modelo chinês deixam os números da Toyota para trás, provando que a tecnologia plug-in é superior para o uso cotidiano em centros urbanos como São Paulo ou Rio de Janeiro.

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Espaço interno e sofisticação no BYD Song Plus

Não é apenas no motor que o BYD Song Plus tenta desbancar o Toyota RAV4. Com 4,77 m de comprimento e um entre-eixos de 2,76 m, o SUV chinês oferece um dos melhores espaços internos da categoria, superando o conforto traseiro de muitos rivais europeus.

O porta-malas de 552 litros é generoso e ideal para viagens em família, mantendo a praticidade que se espera de um SUV de grande porte.

A lista de equipamentos da BYD também é generosa, incluindo a famosa tela central giratória, acabamento em materiais macios ao toque e um pacote de assistência ao motorista (ADAS) de última geração.

Para o consumidor de 2026, o BYD Song Plus não é apenas a escolha mais barata, é a escolha que entrega mais tecnologia por cada real investido, forçando a Toyota a repensar sua estratégia de preços no Brasil.

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