Sede da Nismo tem fila de espera de 3 anos para customizar Nissan GT-R

Deixar um Nissan GT-R ou mesmo um Fairlady Z mais agressivos é a especialidade da oficina da Nismo, em Yokohama, no Japão. QUATRO RODAS visitou e conversou com funcionários do local.

A divisão esportiva da Nissan não apenas desenvolve carros para competição, mas também projeta e comercializa peças e kits de performance, faz manutenção e preparação de automóveis e motores. A empresa também pode fazer a conversão de veículos de serviço e restauração de automóveis antigos.

Sede da Nissan Nismo em Yokohama, JapãoMauro Balhessa/Quatro Rodas

Customização

Para estilizar ou restaurar esportivos como o Godzilla, por exemplo, a fila de espera é de, em média, três anos. Depois de receber autorização para deixar o carro no centro, o proprietário ainda tem que esperar entre seis e nove meses para o carro ficar pronto, a depender do serviço.

Um Nissan GT-R que será customizado na sede da Nismo em Yokohama, JapãoMauro Balhessa/Quatro Rodas

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As customizações são realizadas artesanalmente e custam, em média, US$ 250 mil – R$ 1,25 milhão, em conversão direta. Destaque para a personalização com foco em aerodinâmica, suspensão e motor.

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Metade dos clientes que mandam customizar um carro são do Japão, enquanto a outra metade são do resto do mundo, com forte influência de entusiastas do Oriente Médio. Oficialmente, o local nunca recebeu um esportivo do Brasil.

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Sede da Nissan Nismo em Yokohama, JapãoMauro Balhessa/Quatro Rodas

Na mesma planta da Nismo, há escritórios e uma fábrica. O local abriga 150 funcionários, entre engenheiros, designers e profissionais de desenvolvimento de negócios. A divisão, fundada há mais de 40 anos, está conectada diretamente ao desenvolvimento de carros da Nissan e oferece informações de tecnologias utilizadas nas pistas de competição para o time que projeta os carros de produção.

Sede da Nissan Nismo em Yokohama, JapãoMauro Balhessa/Quatro Rodas

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Comando de válvulas até no banheiro

O showroom do centro da Nismo funciona como um museu. Há carros de corrida, além de modelos de opções de rua estilizados pela Nismo, tais como o SUV X-Trail e o hatch Aura. Isso, sem contar os troféus, capacetes, motores e um modelo de Fórmula E da Nissan em exposição.

Até aquela passadinha no banheiro antes de ir embora reserva surpresas: a decoração é feita com comandos de válvulas. As mesmas peças também chegam a ser usadas como maçanetas das portas do local.

Sede da Nissan Nismo em Yokohama, JapãoMauro Balhessa/Quatro Rodas

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