Renault prepara Kardian acessível para rivalizar com o Volkswagen Tera
O Renault Kardian está ganhando uma nova estratégia para conquistar o mercado brasileiro.
Diante de vendas abaixo do esperado, a montadora francesa prepara uma nova versão de entrada para o SUV, mirando diretamente em rivais como o Volkswagen Tera.
O objetivo é atrair mais consumidores com um preço mais acessível e torná-lo elegível ao programa Carro Sustentável do Governo Federal.
O que muda na mecânica do Renault Kardian 2027?
@media (min-width: 992px) {
.recomendadorV2Area1 {
width: 280px;
.recomendadorV2Area2 {
padding: 0px 20px;
width: calc(100% - 280px);
@media (max-width: 992px) {
.recomendadorV2Button {
margin: 0 auto;
.recomendadorV2Area {
flex-direction: column;
text-align: center;
.recomendadorV2Area2 {
padding: 0px 20px;
.recomendadorV2Area {
background: #eeeeee3d;
border-radius: 10px;
padding: 15px;
display: flex;
margin: 15px auto;
border: 1px solid #00000014;
max-width: 800px;
.recomendadorV2Area1 img {
width: 280px;
height: auto;
border-radius: 8px;
.linkrecomendadorv2 {
text-decoration: none !important;
.recomendadorV2Area2 .recomendadorV2Type {
text-transform: uppercase;
font-weight: 500;
font-size: 11px;
letter-spacing: 2px;
color: #666;
margin: 12px 0;
display: block;
.recomendadorV2Title h2 {
padding-top: 0px !important;
margin: 0px !important;
border-left: none !important;
padding-left: 0px !important;
line-height: 1.3;
color: #000 !important;
font-size: 24px;
margin-bottom: 12px !important;
.recomendadorV2Desc {
color: #333;
margin: 12px 0px !important;
font-size: 15px;
line-height: 1.5;
.recomendadorV2Button {
width: auto;
max-width: 200px;
display: inline-flex;
align-items: center;
background: #1D3557;
border-radius: 8px;
color: #fff;
height: 36px;
justify-content: center;
text-align: center;
font-size: 14px;
padding: 0 20px;
transition: background-color 0.2s ease;
.recomendadorV2Button:hover {
background: #2a4d7a;
.recomendadorV2Button:after {
margin-top: -2px;
content: "→";
padding: 0px 0px 0px 8px;
.recomendadorV2Alert {
text-align: left;
font-size: 11px;
margin-top: 8px;
color: #666;
.recomendadorFixedArea {
width: 100%;
display: flex;
justify-content: center;
align-items: center;
@media (min-width: 992px) {
#recomendadorFixed {
width: 32% !important;
.recomendadorCloseFixed{
right: inherit !important;
left: 378px !important;
#recomendadorFixed {
width: 90%;
box-shadow: 0 10px 20px 0px #00000057;
display: none;
height: 90px;
background: #F6F6F6;
position: fixed;
flex-direction: row;
bottom: 10px;
z-index: 9999;
border-radius: 16px;
padding: 7px 10px;
.recomendadorLeftArea {
width: 160px;
.recomendadorRightArea h2 {
padding-top: 0px;
margin: 2px 0px 4px 0px !important;
font-weight: 400;
text-align: center;
padding-left: 0px !important;
color: #000 !important;
border-left: none !important;
line-height: 20px;
font-size: 12px !important;
.recomendadorImgFixed {
overflow: hidden;
padding: 8px 6px;
height: 100%;
.recomendadorImgFixed img {
height: 100% !important;
border-radius: 16px;
.recomendadorRightArea {
padding-top: 6px;
display: flex;
width: calc(100% - 130px);
justify-content: space-between;
align-items: center;
flex-direction: column;
.recomendadorButtonFixed {
margin: 0 auto;
background: #1D3557;
width: 80%;
text-align: center;
font-size: 10px;
color: #FFF;
padding: 2px 10px;
border-radius: 3px;
.recomendadorButtonFixed:after {
margin-top: -3px;
content: "→";
padding: 0px 0px 0px 10px;
.recomendadorAlertFixed {
font-weight: 400;
text-align: center;
color: #484848;
font-size: 8px;
.recomendadorCloseFixed {
z-index: 99999;
display: none;
right: 0px;
left: inherit;
bottom: 99px;
position: fixed;
justify-content: center;
background: #F6F6F6;
width: 25px;
align-items: center;
height: 25px;
font-weight: 800;
border-radius: 50%;
border: 1px solid #EBEBEB;
.recomendadorV2Desc{
color: #000000;
margin: 20px 0px;
@media (max-width: 576px) {
.recomendadorV2Area {
padding: 10px;
max-width: 100%;
.recomendadorV2Area1 img {
width: 100%;
border-radius: 6px;
.recomendadorV2Area2 .recomendadorV2Type {
font-size: 9px;
letter-spacing: 1px;
margin: 8px 0;
.recomendadorV2Title h2 {
font-size: 18px !important;
margin-bottom: 8px !important;
line-height: 1.2;
.recomendadorV2Desc {
font-size: 14px;
margin: 8px 0 !important;
line-height: 1.4;
.recomendadorV2Button {
font-size: 14px;
height: 40px;
padding: 0 12px;
max-width: 100%;
width: 100%;
.recomendadorV2Button:after {
padding-left: 6px;
Carros e Governo
BYD e Fiat: Novas regras!
Governo muda planos. Veja o que muda!
Descubra AGORA
BYD e Fiat: Novas regras!
Descubra AGORA
A principal novidade será um motor com potência máxima de 115 cv. Atualmente, o Kardian oferece um motor 1.0 TCe turbo flex que entrega 125 cv.
Segundo informações apuradas pela Autoesporte, a redução de pelo menos 10 cv deve vir acompanhada de ajustes na calibração, possivelmente com alterações na injeção direta, para atender às exigências do programa governamental.
Internamente, o projeto é conhecido como “HJF sustentável”.
A expectativa é que esta nova versão de entrada do Renault Kardian 2027 custe em torno de R$ 100 mil, um valor competitivo para o segmento e similar ao do Volkswagen Tera MPI, que custa atualmente R$ 107.190.
Com essa configuração, a Renault busca impulsionar as vendas diretas, especialmente para locadoras, e preencher a lacuna deixada pelo Sandero na linha de entrada da marca.
Atualmente, o Renault Kardian conta com cinco versões: Evolution MT, Authentic, Evolution AT, Techno e Iconic.
Entenda o selo “carro sustentável”
Este programa do governo exige que as montadoras reduzam a potência dos motores para diminuir drasticamente as emissões de poluentes, garantindo em troca incentivos fiscais valiosos para as marcas.
A versão Authentic, voltada para o público PCD, já vem com câmbio automatizado de dupla embreagem e tem o preço muito próximo ao da versão manual Evolution MT, que custa R$ 113.690.
A nova versão sustentável, mesmo com motor turbo, promete ser uma opção mais econômica.
A inclusão no programa Carro Sustentável significa que o veículo atenderá a parâmetros de potência, nacionalização e reciclabilidade definidos pelo governo, o que pode gerar benefícios fiscais.
Ainda não há detalhes sobre se a nova versão terá câmbio manual, automatizado ou ambos. A Renault busca, com essa iniciativa, aumentar o volume de vendas e se fortalecer frente à concorrência no mercado de SUVs compactos.
A iniciativa da Renault faz parte de um movimento maior do setor automotivo que busca atender às novas regulamentações e demandas por veículos mais eficientes e sustentáveis.
Fique atento às novidades e compare os preços para fazer a melhor escolha no seu próximo carro.
O post Renault prepara Kardian acessível para rivalizar com o Volkswagen Tera apareceu primeiro em GARAGEM 360.
Leia a materia completa na fonte original:
Ver no Garagem360