Qual a velocidade ideal para viajar de carro elétrico? Teste revela o “ponto de equilíbrio”

Um experimento prático realizado pelo canal Carwire com um Tesla Model Y detalhou a relação inversamente proporcional entre velocidade e autonomia, apontando o “ponto de equilíbrio” para viagens de longa distância. O teste, que comparou o desempenho do SUV elétrico em quatro faixas de velocidade distintas, concluiu que a pressa excessiva na rodovia pode, paradoxalmente, aumentar o tempo total de deslocamento devido à necessidade de recargas extras.

O teste consistiu em percorrer trechos de 50 km para aferir o consumo médio em velocidades de 81 km/h, 96 km/h, 113 km/h e 129 km/h. Com base em uma bateria de 75 kWh e um trajeto hipotético de 320 km, os dados revelaram que dirigir à velocidade máxima permitida em muitas rodovias estrangeiras (129 km/h) reduz a autonomia para apenas 328 km. Essa marca é perigosamente próxima do limite do trajeto, deixando o motorista vulnerável a variações externas como vento frontal, uso de ar-condicionado ou mudanças de relevo.

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O “ponto ideal” e o risco da alta velocidade

O estudo aponta que a condução a 113 km/h representa o melhor equilíbrio entre agilidade e eficiência energética. Nessa velocidade, o Model Y completa o percurso em pouco menos de 3 horas, mantendo uma autonomia projetada de 400 km. O ganho de tempo em relação a velocidades menores é significativo, enquanto a reserva de energia permanece segura para evitar paradas forçadas em carregadores rápidos, que poderiam atrasar o cronograma total da viagem.

Tempo (p/ 320 km)

Eficiência

Autonomia Estimada

224,7 Wh/mi

249,9 Wh/mi

302,2 Wh/mi

366,2 Wh/mi

Segundo a análise, o custo energético de subir para 129 km/h é desproporcional devido ao arrasto aerodinâmico, que cresce de forma não-linear. Embora a velocidade maior economize 21 minutos de estrada em relação aos 113 km/h, o consumo salta de 302,2 Wh/mi para 366,2 Wh/mi. Na prática, qualquer parada técnica de apenas 20 minutos para recarga anula completamente o tempo ganho na pista, confirmando que a gestão de energia é o fator determinante na logística de viagens com veículos elétricos modernos.