Palmeiras fecha R$ 30 milhões com Leapmotor; Flamengo responde com marca chinesa

O futebol brasileiro ganhou um novo capítulo fora das quatro linhas.

Enquanto as bets seguem dominando os uniformes, montadoras chinesas começam a ocupar espaços estratégicos e agora entram de vez na disputa pelos grandes clubes.

Logo abaixo, o Garagem360 traz mais detalhes sobre esse cenário. Acompanhe!

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Palmeiras encaminha acordo milionário

O Palmeiras está muito próximo de anunciar um novo patrocinador para a camisa.

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A montadora chinesa Leapmotor deve assumir o espaço nas costas do uniforme, que ficou vago após a saída da Fictor.

O contrato pode chegar a R$ 30 milhões por ano e terá duração de dois anos.

A estrutura do acordo funciona assim:

R$ 20 milhões fixos por temporada

Leapmotor – Foto divulgação

Até R$ 10 milhões extras via metas e projetos

Esses valores adicionais podem ser atingidos por meio da Lei Federal de Incentivo ao Esporte, que permite que empresas destinem parte do Imposto de Renda para projetos aprovados.

A marca estará presente nos uniformes do futebol masculino e feminino.

A base deve manter o mesmo espaço de exposição nas costas da camisa.

Flamengo fecha com GAC e amplia presença chinesa

Do outro lado, o Flamengo também entrou no jogo.

A GAC anunciou patrocínio ao clube para a temporada 2026, reforçando a estratégia de aproximação com o público brasileiro.

A marca será exibida no calção do uniforme oficial durante as competições.

Exposição da GAC vai além da camisa

O acordo com o Flamengo não se limita ao uniforme.

A GAC terá presença em:

Camisas de treino e pré-jogo

Ônibus oficial do clube

Backdrops de entrevistas

Painéis de LED no estádio

Além disso, a marca terá inserções em telões e pretende expor veículos nos arredores do Maracanã em dias de jogo.

GAC no Flamengo – Foto: divulgação

Também estão previstas:

Placas no Ninho do Urubu

Comunicação na sede social

Espaço fixo em jogos com exibição de vídeos

Estratégia vai além do marketing esportivo

O investimento da GAC no Brasil é mais amplo.

A montadora confirmou produção nacional a partir de 2027, em parceria com a HPE Automotores, em Catalão (GO).

O plano inclui:

Produção de até 50 mil veículos por ano

Investimento de US$ 1,3 bilhão até 2030

Montagem inicial em sistema CKD

Com esse cenário, fica claro: Palmeiras e Flamengo mostram que o jogo mudou.

As montadoras chinesas deixaram de observar o mercado e passaram a investir pesado em visibilidade.

E você, como avalia esse cenário? Comente!

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