Nissan Kait ganha versões menos equipadas e fica até R$ 2.800 mais barato

O Nissan Kait ganhou mais duas configurações em seu catálogo e agora totaliza seis opções disponíveis ao público. Os preços iniciais e finais não mudaram, ou seja, as novas versões são intermediárias e o SUV continua vendido entre R$ 117.990 e R$ 152.990.

Ambas as duas novas configurações se caracterizam pela ausência do pacote de itens de assistência ao condutor, os ADAS. A primeira delas, Sense, custa R$ 136.990, exatamente R$ 2.600 a menos do que a configuração Sense Plus – cujo sobrenome já adiantava a nova variante inferior.

–Divulgação/Nissan

Confira todos os preços do Nissan Kait:

• Nissan Kait Active: R$ 117.990

• Nissan Kait Sense (nova versão): R$ 136.990

• Nissan Kait Sense Plus: R$ 139.590

• Nissan Kait Advance (nova versão): R$ 146.990

• Nissan Kait Advance Plus: R$ 149.890

• Nissan Kait Exclusive: R$ 152.990

Em relação a configuração em que é baseada, a versão Sense perde alerta e assistente de frenagem de emergência com detecção de pedestres (FCW e P-FEB), além de alerta e assistente inteligente de prevenção de mudança de faixa (LDW e LDP). Por outro lado, mantém faróis e lanternas full led, rodas de liga leve de 17 polegadas, chave presencial, câmera traseira e sensores de estacionamento, banco traseiro rebatível e bipartido (60/40), ar-condicionado e seis airbags.

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A segunda novidade é a configuração Advance, baseada na Advance Plus. A variante perde os mesmos itens de assistência ao condutor, mas segue com a lista anterior e itens como espelho retrovisor interno eletrocrômico, carregador de celular por indução, quadro de instrumentos digital de 7″, multimídia Pioneer com tela de 9”, Bluetooth, conexão sem fio para Apple CarPlay e Android Auto. A configuração custa R$ 146.990, portanto, R$ 2.800 a menos.

–Divulgação/Nissan

O motor é sempre o 1.6 aspirado com 113 cv e 15,2 kgfm, com câmbio automático CVT que simula seis marchas. Ao transformar o antigo Kicks Play em Kait, porém, a Nissan foi além de mudanças estéticas por dentro e por fora, e trocou o eixo traseiro, suas molas e seus amortecedores em busca de maior conforto.

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