Nem Boreal, nem Duster: SUVs da Renault são ignorados pelos brasileiros em maio

A Renault vive um momento delicado no mercado brasileiro de SUVs. Mesmo com nomes conhecidos no portfólio, como Duster e Kardian, e com a chegada do Boreal ao radar da marca, nenhum modelo da montadora apareceu entre os 10 SUVs mais vendidos de maio.

O recorte chama atenção porque o segmento segue como um dos mais disputados do país. Enquanto Volkswagen, Hyundai, BYD, Chevrolet, Fiat, Honda e Toyota ocupam espaço no ranking, a Renault fica fora da vitrine principal de vendas.

Renault some do top 10 em mês dominado por rivais

O ranking parcial de maio mostra o Volkswagen T-Cross na liderança, seguido por VW Tera, Hyundai Creta, BYD Song e Chevrolet Tracker.

Na sequência, aparecem ainda VW Nivus, Fiat Pulse, Fiat Fastback, Honda HR-V e Toyota Corolla Cross.

Veja o top 10 divulgado até o dia 20 de maio:

Vendas em maio

Hyundai Creta

Chevrolet Tracker

Fiat Fastback

Toyota Corolla Cross

A ausência da Renault pesa porque a montadora atua justamente em uma faixa quente do mercado.

O Kardian disputa espaço entre SUVs compactos, o Duster tenta manter relevância entre os modelos mais tradicionais e o Boreal surge como aposta mais sofisticada.

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Nem Duster, nem Boreal entram na briga

O Duster já foi um dos SUVs mais reconhecidos da marca no Brasil, principalmente pelo visual robusto e pela proposta de custo-benefício. Porém, no cenário atual, ele não aparece entre os mais vendidos do mês.

O Boreal, por sua vez, representa uma tentativa de reposicionamento da Renault. O modelo chega com proposta mais moderna, maior porte e visual mais refinado, mirando um público que busca SUV com mais presença.

Mesmo assim, o efeito comercial ainda não aparece no ranking de maio.

Concorrência apertou em todas as faixas

A Renault enfrenta pressão em praticamente todas as frentes:

• T-Cross e Creta seguem fortes entre os compactos;

• BYD Song cresce com apelo híbrido e preço agressivo;

• Tracker mantém volume relevante;

• Pulse e Fastback sustentam a presença da Fiat;

• HR-V e Corolla Cross seguram consumidores que buscam marcas japonesas.

Esse cenário deixa pouco espaço para modelos que não conseguem gerar tração rápida nas vendas.

Renault precisa reagir para voltar ao radar

O problema da Renault não parece ser falta de produto. A marca tem SUVs em diferentes faixas de preço e propostas distintas para o consumidor brasileiro.

A questão é transformar esse portfólio em volume real de emplacamentos.

Enquanto isso não acontece, a montadora assiste rivais ocuparem a lista mais importante do segmento. Em maio, pelo menos até agora, nem Boreal, nem Duster conseguiram colocar a Renault no top 10 dos SUVs mais vendidos do Brasil.

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