Hyundai parte para o ataque e quer derrubar liderança da BYD

A Hyundai decidiu mudar drasticamente sua estratégia para tentar desbancar a hegemonia da BYD em um dos campos de batalha mais difíceis do mundo: o mercado chinês.

Em abril de 2026, a montadora sul-coreana apresentou uma nova linha de veículos elétricos desenvolvida exclusivamente para a China, sinalizando que a estratégia global de adaptar modelos existentes não é mais suficiente para bater de frente com a gigante BYD.

Para vencer no maior mercado de elétricos do planeta, a Hyundai está abandonando a nomenclatura numérica da família Ioniq e passando a batizar seus carros com nomes de planetas, focando 100% no gosto local.

@media (min-width: 992px) {

.recomendadorV2Area1{

width: 320px;

.recomendadorV2Area2{

padding: 0px 20px;

width: calc(100% - 320px);

@media (max-width: 992px) {

.recomendadorV2Button{

margin: 0 auto;

.recomendadorV2Area{

flex-direction: column;

text-align: center;

.recomendadorV2Area2{

padding: 0px 20px;

.recomendadorV2Area {

background: #eeeeee3d;

border-radius: 10px;

padding: 20px;

display: flex;

margin: 20px auto 20px auto;

border: 1px solid #00000014;

.recomendadorV2Area1 img {

width: 320px;

.linkrecomendadorv2{

text-decoration: none !important;

.recomendadorV2Area2 .recomendadorV2Type {

text-transform: uppercase;

font-weight: 100;

font-size: 12px;

letter-spacing: 4px;

.recomendadorV2Title h2 {

padding-top: 0px !important;

margin: 0px !important;

border-left: none !important;

padding-left: 0px !important;

line-height: 40px;

color: #000 !important;

font-size: 39px;

.recomendadorV2Desc p {

color: #000;

margin: 20px 0px !important;

@keyframes crescendo {

0% {transform: scale(0.9);}

100% {transform: scale(1.0);}

.recomendadorV2Button {

width: 90%;

margin: 0 auto;

display: flex;

align-items: center;

background: #1D3557;

border-radius: 16px;

color: #fff;

height: 40px;

justify-content: center;

text-align: center;

font-size: 16px;

.recomendadorV2Button:after {

margin-top: -3px;

content: "→";

padding: 0px 0px 0px 10px;

.recomendadorV2Alert {

text-align: center;

font-size: 10px;

margin-top: 10px;

color: #00000063;

.recomendadorFixedArea {

width: 100%;

display: flex;

justify-content: center;

align-items: center;

@media (min-width: 992px) {

#recomendadorFixed {

width: 32% !important;

.recomendadorCloseFixed{

right: inherit !important;

left: 378px !important;

#recomendadorFixed {

width: 90%;

box-shadow: 0 10px 20px 0px #00000057;

display: none;

height: 90px;

background: #F6F6F6;

position: fixed;

flex-direction: row;

bottom: 10px;

z-index: 9999;

border-radius: 16px;

padding: 7px 10px;

.recomendadorLeftArea {

width: 160px;

.recomendadorRightArea h2 {

padding-top: 0px;

margin: 2px 0px 4px 0px !important;

font-weight: 400;

text-align: center;

padding-left: 0px !important;

color: #000 !important;

border-left: none !important;

line-height: 20px;

font-size: 12px !important;

.recomendadorImgFixed {

overflow: hidden;

padding: 8px 6px;

height: 100%;

.recomendadorImgFixed img {

height: 100% !important;

border-radius: 16px;

.recomendadorRightArea {

padding-top: 6px;

display: flex;

width: calc(100% - 130px);

justify-content: space-between;

align-items: center;

flex-direction: column;

.recomendadorButtonFixed {

margin: 0 auto;

background: #1D3557;

width: 80%;

text-align: center;

font-size: 10px;

color: #FFF;

padding: 2px 10px;

border-radius: 3px;

.recomendadorButtonFixed:after {

margin-top: -3px;

content: "→";

padding: 0px 0px 0px 10px;

.recomendadorAlertFixed {

font-weight: 400;

text-align: center;

color: #484848;

font-size: 8px;

.recomendadorCloseFixed {

z-index: 99999;

display: none;

right: 0px;

left: inherit;

bottom: 99px;

position: fixed;

justify-content: center;

background: #F6F6F6;

width: 25px;

align-items: center;

height: 25px;

font-weight: 800;

border-radius: 50%;

border: 1px solid #EBEBEB;

.recomendadorV2Desc{

color: #000000;

margin: 20px 0px;

Chegou o rival do Pulse!

O SUV de R$150 mil que abala o mercado.

Descubra Agora

Chegou o rival do Pulse!

Descubra Agora

O ataque da Hyundai contra a liderança da BYD na China

Hyundai parte para o ataque e quer derrubar liderança da BYD (foto: Divulgação / Hyundai)

A nova ofensiva da Hyundai na China começou com a revelação de dois protótipos futuristas: o sedã Venus e o SUV Earth. Diferente dos modelos que rodam no Brasil ou na Europa, esses carros foram projetados do zero para atender aos desejos dos consumidores chineses, que priorizam tecnologias de ponta e designs disruptivos.

A Hyundai entende que, para tirar compradores da BYD, precisa oferecer algo que pareça nativo, e não apenas um produto global importado. Por isso, até o nome da família de elétricos foi alterado no país, deixando de lado o padrão Ioniq 5 ou 6 para adotar uma identidade mais lúdica e imponente.

O conceito Venus é a aposta da Hyundai para o segmento de sedãs de luxo na China. Exibido em um tom dourado metálico, o carro traz uma assinatura luminosa em LED que domina toda a grade frontal.

Por dentro, o modelo desafia a BYD com telas panorâmicas que ocupam toda a extensão do painel, criando uma imersão digital que é tendência obrigatória no mercado chinês em 2026. É um veículo focado em quem busca sofisticação aliada a uma inteligência artificial capaz de gerenciar todas as funções de bordo por voz.

Earth e Venus: As armas da Hyundai para o mercado chinês

Se o Venus foca na elegância, o SUV Earth é a arma da Hyundai para o público que busca robustez e versatilidade na China. Com um visual imponente e teto elevado, o Earth traz um detalhe raríssimo: portas traseiras com abertura invertida, no estilo “suicida”, facilitando o acesso a um interior futurista.

Os bancos com visual inflável e a enorme central multimídia flutuante mostram que a marca quer entregar um “choque de tecnologia” para evitar que o cliente migre para um SUV da BYD.

@media (min-width: 992px) {

.recomendadorV2Area1{

width: 320px;

.recomendadorV2Area2{

padding: 0px 20px;

width: calc(100% - 320px);

@media (max-width: 992px) {

.recomendadorV2Button{

margin: 0 auto;

.recomendadorV2Area{

flex-direction: column;

text-align: center;

.recomendadorV2Area2{

padding: 0px 20px;

.recomendadorV2Area {

background: #eeeeee3d;

border-radius: 10px;

padding: 20px;

display: flex;

margin: 20px auto 20px auto;

border: 1px solid #00000014;

.recomendadorV2Area1 img {

width: 320px;

.linkrecomendadorv2{

text-decoration: none !important;

.recomendadorV2Area2 .recomendadorV2Type {

text-transform: uppercase;

font-weight: 100;

font-size: 12px;

letter-spacing: 4px;

.recomendadorV2Title h2 {

padding-top: 0px !important;

margin: 0px !important;

border-left: none !important;

padding-left: 0px !important;

line-height: 40px;

color: #000 !important;

font-size: 39px;

.recomendadorV2Desc p {

color: #000;

margin: 20px 0px !important;

@keyframes crescendo {

0% {transform: scale(0.9);}

100% {transform: scale(1.0);}

.recomendadorV2Button {

width: 90%;

margin: 0 auto;

display: flex;

align-items: center;

background: #1D3557;

border-radius: 16px;

color: #fff;

height: 40px;

justify-content: center;

text-align: center;

font-size: 16px;

.recomendadorV2Button:after {

margin-top: -3px;

content: "→";

padding: 0px 0px 0px 10px;

.recomendadorV2Alert {

text-align: center;

font-size: 10px;

margin-top: 10px;

color: #00000063;

.recomendadorFixedArea {

width: 100%;

display: flex;

justify-content: center;

align-items: center;

@media (min-width: 992px) {

#recomendadorFixed {

width: 32% !important;

.recomendadorCloseFixed{

right: inherit !important;

left: 378px !important;

#recomendadorFixed {

width: 90%;

box-shadow: 0 10px 20px 0px #00000057;

display: none;

height: 90px;

background: #F6F6F6;

position: fixed;

flex-direction: row;

bottom: 10px;

z-index: 9999;

border-radius: 16px;

padding: 7px 10px;

.recomendadorLeftArea {

width: 160px;

.recomendadorRightArea h2 {

padding-top: 0px;

margin: 2px 0px 4px 0px !important;

font-weight: 400;

text-align: center;

padding-left: 0px !important;

color: #000 !important;

border-left: none !important;

line-height: 20px;

font-size: 12px !important;

.recomendadorImgFixed {

overflow: hidden;

padding: 8px 6px;

height: 100%;

.recomendadorImgFixed img {

height: 100% !important;

border-radius: 16px;

.recomendadorRightArea {

padding-top: 6px;

display: flex;

width: calc(100% - 130px);

justify-content: space-between;

align-items: center;

flex-direction: column;

.recomendadorButtonFixed {

margin: 0 auto;

background: #1D3557;

width: 80%;

text-align: center;

font-size: 10px;

color: #FFF;

padding: 2px 10px;

border-radius: 3px;

.recomendadorButtonFixed:after {

margin-top: -3px;

content: "→";

padding: 0px 0px 0px 10px;

.recomendadorAlertFixed {

font-weight: 400;

text-align: center;

color: #484848;

font-size: 8px;

.recomendadorCloseFixed {

z-index: 99999;

display: none;

right: 0px;

left: inherit;

bottom: 99px;

position: fixed;

justify-content: center;

background: #F6F6F6;

width: 25px;

align-items: center;

height: 25px;

font-weight: 800;

border-radius: 50%;

border: 1px solid #EBEBEB;

.recomendadorV2Desc{

color: #000000;

margin: 20px 0px;

Oportunidade Imperdível!

Nissan Kicks com R$29 mil OFF!

Preço chocante! Não perca!

Garanta o Seu!

Nissan Kicks com R$29 mil OFF!

Garanta o Seu!

Diferenciais da nova linha Hyundai na China:

• Conectividade Exclusiva: Integração profunda com o ecossistema digital chinês (Baidu e WeChat).

• Nomenclatura Planetária: Substituição de números por nomes como Venus e Earth para criar conexão emocional.

• Design Nativo: Linhas agressivas e luzes dinâmicas pensadas especificamente para o gosto local.

• Plataforma E-GMP Evoluída: Foco em recarga ultrarrápida para competir com as novas baterias da BYD.

A Hyundai planeja que as versões de produção desses conceitos cheguem às concessionárias da China ainda no final de 2026. A meta é clara: reconquistar a participação de mercado perdida nos últimos anos e provar que uma montadora estrangeira pode, sim, bater a BYD em seu próprio território.

Para o consumidor chinês, a disputa promete preços ainda mais competitivos e tecnologias que devem ditar o ritmo da indústria automotiva global nos próximos anos.

O post Hyundai parte para o ataque e quer derrubar liderança da BYD apareceu primeiro em GARAGEM 360.