Geely EX2 2027 nacional já roda em testes; bateria pode ficar maior

Os testes de rodagem do Geely EX2 nacional já começaram. Um protótipo do hatch elétrico foi flagrado, pelo Autos Segredos, saindo da fábrica da Renault em São José dos Pinhais (PR), a partir de onde a produção deverá abastecer o mercado brasileiro.

Assine as newsletters QUATRO RODAS e fique bem informado sobre o universo automotivo com o que você mais gosta e precisa saber.

Inscreva-se aqui

para receber a nossa newsletter

Aceito receber ofertas produtos e serviços do Grupo Abril.

Cadastro efetuado com sucesso!

Você receberá nossa newsletter todas as quintas-feiras pela manhã.

O flagra sugere que o modelo estreará com atualizações discretas no visual, bateria de maior capacidade e novos recursos tecnológicos para tentar ganhar competitividade diante dos rivais chineses já consolidados. As alterações na carroceria são sutis. A principal novidade é a grade inferior ativa, identificada no protótipo pelo acabamento fechado da peça. O sistema abre ou fecha as entradas de ar conforme a necessidade para melhorar a refrigeração da bateria e reduzir o arrasto aerodinâmico.

–Fernando Pires/Quatro Rodas

A atualização também poderá ampliar a lista de equipamentos. Todas as versões passarão a contar com faróis full-LED, enquanto a central multimídia Flyme Auto receberá novos recursos e uma integração sem fio com smartphones. A câmera frontal foi reposicionada para aprimorar o funcionamento dos sistemas de assistência à condução (ADAS).

Continua após a publicidade

Na China, as versões mais completas ainda ganharam o sistema NOA (Navigate on Autopilot), voltado à condução assistida em rodovias. Outra novidade importante está na bateria, que passa de 39,4 kWh para 47 kWh de capacidade. Com isso, a autonomia sobe para até 480 km no ciclo chinês, CLTC. O interior também recebeu pequenas mudanças, incluindo novos revestimentos e opções inéditas de rodas, que variam conforme a versão.

–Geely/Divulgação

Na parte mecânica, não são esperadas alterações para o modelo nacional. O Geely EX2 continuará equipado com um motor elétrico traseiro de 116 cv e 15,2 kgfm de torque, suficiente para acelerar de 0 a 100 km/h em 10,2 segundos.

Continua após a publicidade

O hatch mede 4,13 metros de comprimento, 1,80 m de largura, 1,58 m de altura e tem entre-eixos de 2,65 m, privilegiando o espaço interno. O porta-malas leva 375 litros de bagagem, enquanto o compartimento dianteiro acrescenta outros 70 litros. O vão livre do solo é de 16 cm e o peso declarado é de 1.300 kg.

–Divulgação/Geely

Desde a versão de entrada, o EX2 oferece ar-condicionado digital, direção elétrica, saídas de ventilação para os passageiros do banco traseiro, freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold e vidros elétricos com função um toque. Também há três modos de condução — Eco, Normal e Sport — que ajustam a resposta do conjunto conforme o tipo de uso.

Publicidade