Fiat Pulse e Tiggo 5X viram queridinhos da Shell e Petrobras; confira outros “beberrões”

Comprar um SUV virou o desejo de muitos brasileiros, mas nem todo modelo combina visual robusto, bom pacote de equipamentos e consumo baixo. Em tempos de combustível pressionando o bolso, alguns utilitários acabam chamando atenção justamente pelo gasto maior.

Entre eles estão o Fiat Pulse Abarth e o Caoa Chery Tiggo 5X, dois modelos com propostas bem diferentes, mas que aparecem como exemplos de SUVs que podem frequentar mais o posto do que muita gente imagina.

Fiat Pulse e Tiggo 5X entram na lista dos SUVs que mais bebem

No caso do Fiat Pulse Abarth, o consumo mais alto tem explicação direta: desempenho. A versão esportiva usa motor 1.3 turbo T270, com 185 cv, conjunto pensado para respostas rápidas e condução mais agressiva.

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Segundo dados do Inmetro, o Pulse Abarth faz 7,2 km/l na cidade com etanol e 10,5 km/l com gasolina. Na estrada, os números sobem para 8,8 km/l no etanol e 12,2 km/l na gasolina.

Já o Tiggo 5X Pro tem outro perfil. Ele mira custo-benefício, espaço e pacote de equipamentos, mas o consumo segue como um dos pontos mais sensíveis. O SUV da Caoa Chery faz 6,6 km/l na cidade com etanol e 10 km/l com gasolina.

Consumo dos SUVs “beberrões”

Etanol cidade

Gasolina cidade

Gasolina estrada

Ponto de atenção

Caoa Chery Tiggo 5X Pro

consumo urbano pesa

Fiat Pulse Abarth

esportividade cobra preço

Fiat Fastback Abarth

mais eficiente que o Pulse

Jeep Renegade

conforto acima da economia

Renault Duster CVT

motor aspirado sofre mais

Renegade, Duster e Fastback também pesam no posto

O Jeep Renegade aparece na lista com consumo de 7,8 km/l no etanol urbano e 11,1 km/l na gasolina. O SUV mantém boa força com o motor 1.3 turbo, mas não tem a economia como maior argumento.

O Renault Duster CVT também exige atenção. Mesmo com motor 1.6 aspirado, registra 7,5 km/l na cidade com etanol e 10,8 km/l com gasolina, números que mostram o peso da carroceria na conta.

Entre os esportivos da Fiat, o Fastback Abarth melhora um pouco a situação diante do Pulse. Ainda assim, segue longe de ser opção para quem coloca economia como prioridade.

Desempenho ou economia?

A lista não significa que esses SUVs sejam ruins. Na prática, ela mostra que cada proposta cobra seu preço.

Quem busca desempenho, conforto ou pacote recheado pode aceitar um consumo maior. Porém, quem roda muito na cidade precisa olhar além do preço de compra, já que a conta mensal no posto pode mudar bastante a experiência com o carro.

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