BYD parte para cima e lança picape para encarar Toro, Rampage e Maverick

A BYD prepara uma verdadeira revolução no mercado de picapes no Brasil em 2026. A nova caminhonete híbrida, apelidada de Baby Shark, promete abalar as estruturas e encarar de frente modelos consagrados como a Fiat Toro, a Ram Rampage e a Ford Maverick.

A novidade não ficará restrita ao mercado brasileiro, com lançamento confirmado também na China, mostrando a força global da montadora chinesa.

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BYD Song Plus 2027

Queda de R$20 mil! Imperdível!

Preço despenca antes do lançamento!

Queda de R$20 mil! Imperdível!

A picape já foi vista diversas vezes em testes no Brasil e agora surge homologada na China, o que indica que a BYD quer transformar o modelo em um sucesso internacional, e não apenas uma aposta regional.

Ela chega para brigar diretamente no segmento de picapes intermediárias com construção monobloco, onde o conforto e o comportamento de carro de passeio são prioridade.

Suas dimensões compactas facilitarão o uso urbano, enquanto a caçamba oferecerá compartimentos inteligentes de armazenamento e tomadas para equipamentos externos.

O objetivo é atrair o público que busca versatilidade tecnológica, unindo o silêncio da propulsão elétrica com a robustez exigida nas estradas do país.

Visual da nova picape da BYD lembrará o Song Plus (Imagem: Divulgação)

Visual clássico da BYD e estrutura moderna

O visual da Baby Shark seguirá a linha Dynasty da BYD, lembrando o Song Plus antigo na dianteira, e a traseira trará traços da BYD Shark.

Por dentro, o design remete ao Song Pro atual, unindo o familiar com o moderno.

A icônica tela giratória de alta resolução comandará o infoentretenimento, enquanto o pacote ADAS garantirá segurança ativa de última geração.

Diferente das picapes médias tradicionais, ela terá carroceria monobloco, garantindo um rodar mais suave e estável, similar a um SUV. A suspensão independente nas quatro rodas reforça o conforto.

Motorização híbrida potente e produção nacional

A motorização híbrida da nova picape deve seguir a linha Song, com um motor 1.5 a combustão aliado a propulsão elétrica, entregando cerca de 234 cv nas versões de entrada.

Modelos mais potentes podem ultrapassar os 300 cv e contar com tração integral.

A capacidade das baterias varia entre 18 kWh e 26 kWh, dependendo da configuração. A tecnologia Blade assegura maior longevidade e segurança térmica ao sistema.

Além do carregamento rápido, o modelo terá função V2L para alimentar equipamentos externos.

Com esse conjunto, a BYD busca oferecer um custo por quilômetro imbatível, superando as rivais em economia e sustentabilidade.

A produção no Brasil acontecerá em Camaçari (BA), com montagem em sistema SKD (kits semi-desmontados).

A expectativa é que a nova picape BYD chegue ao mercado brasileiro no segundo semestre de 2026.

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