Banheira do Gugu para carros? Desafio chinês testa motoristas em buraco com água e sabão

canCarros, sabão e um enorme buraco: a mais nova distração dos motoristas chineses em seus momentos de lazer mais parece uma enorme banheira do Gugu. Em vez da captura de sabonetes, o desafio enfrentado pelos motoristas é vencer a falta de aderência e retirar seus carros de um enorme buraco com água e sabão sem ajuda externa.

Esse “esporte” virou tendência na província de Shanxi, na China, onde os motoristas podem pagar para colocar suas habilidades à prova tentando dirigir para fora de buracos cheios de água e sabão.

View this post on Instagram

A post shared by Quatro Rodas (@quatro_rodas)

Vídeos mostram veículos pesados, de picapes off-road a sedãs de luxo, tentando sair do buraco por conta própria enquanto as rodas escorregam no sabão. Pelo menos a pouca aderência não gera grande desgaste nos pneus, mas qualquer manobra errada pode levar à quebra do para-choque ou mesmo a um calço hidráulico.

As imagens mostram diversos modelos, do velho VW Santana à poderosa Ford F-150 Raptor, passando por sedãs grandes como Audi A8 e BMW Série 7. É bastante democrático e o desafio é grande até para os carros com tração nas quatro rodas.

Continua após a publicidade

Os carros entram e ficam girando em alta velocidade pelas paredes inclinadas da estrutura. O objetivo, aparentemente, é manter o carro em movimento lateral contínuo, utilizando a força centrífuga para não escorregar para o centro, onde a água se acumula.

Contra a física

–Reprodução/Youtube

A presença da mistura de água e sabão elimina quase totalmente a aderência dos pneus com o concreto. Para se manterem na parte alta da parede, os motoristas precisam aplicar uma aceleração constante. A dinâmica exige um equilíbrio delicado:

Continua após a publicidade

• Força Centrífuga: é o que mantém o carro “colado” na parede inclinada.

• Tração: mesmo com o sabão, o sistema de tração integral (presente na maioria dos veículos vistos, como a Raptor) tenta direcionar o vetor de movimento para cima ou para a frente.

• Contraesterço: o piloto precisa corrigir a direção constantemente para que a traseira deslize de forma controlada, sem que o carro rode ou perca velocidade a ponto de a gravidade puxá-lo para o fundo do poço.

O mistério da estrutura

–Reprodução/Youtube

Não há informações oficiais sobre a origem ou a função original dessas construções. Há quem diga que são construídas exclusivamente para esse “esporte”. O fato é que o local se tornou uma arena para essa prática e as faixas coloridas pintadas também sinalizam a pontuação do motorista. Para escapar da inclinação escorregadia, o veículo precisaria atingir uma velocidade de saída considerável.

Continua após a publicidade

Assine as newsletters QUATRO RODAS e fique bem informado sobre o universo automotivo com o que você mais gosta e precisa saber.

Inscreva-se aqui

para receber a nossa newsletter

Aceito receber ofertas produtos e serviços do Grupo Abril.

Cadastro efetuado com sucesso!

Você receberá nossa newsletter todas as quintas-feiras pela manhã.

Nos vídeos, nota-se que a atividade favorece veículos com maior entre-eixos e tração nas quatro rodas, que conseguem ter maior estabilidade direcional nesse tipo de piso escorregadio. A Ford F-150 Raptor, por exemplo, utiliza seu torque elevado para manter as rodas girando em alta rotação, garantindo o espetáculo visual.

Há carros que têm aparente sucesso e parecem voltar ao fundo de propósito. É o caso do Audi, que depois ainda precisou ser rebocado para fora do poço. Caso o motor falhe por causa da água ou o piloto perca o momento de inércia, o veículo tende a escorregar descontroladamente para o centro da bacia. E dali é realmente difícil escapar.

Publicidade