SUV de R$ 124.990 pressiona o Creta, mas só tem um problema
O CAOA Chery Tiggo 5X Sport entrou na briga dos SUVs de entrada com preço de R$ 124.990 e rapidamente virou uma ameaça direta ao Hyundai Creta Action. A diferença entre eles é pequena, apenas R$ 5 mil, o que coloca os dois modelos praticamente no mesmo campo de decisão.
SUV de R$ 124.990 pressiona o Creta ─ Imagem: Divulgação/CAOA Chery
O ponto é que o Tiggo chama atenção por entregar mais logo de cara, principalmente dentro da cabine. Enquanto isso, o Creta Action virou alvo por um detalhe que pegou mal, o espaço vazio no painel no lugar da central multimídia.
Na prática, o consumidor se vê diante de uma escolha clara entre acabamento e tradição.
Quanto custa cada SUV hoje?
A disputa começa no preço, e ela é mais equilibrada do que parece:
Hyundai Creta Action
Tiggo 5X Sport 2027
A diferença de apenas R$ 5 mil faz com que o comprador passe a comparar item por item.
Tiggo 5X entrega mais por dentro
Mesmo sendo a versão de entrada, o Tiggo 5X Sport aposta em uma cabine mais completa e tecnológica:
• Central multimídia de 10,1″
• Painel digital de 7″
• Espelhamento sem fio
• Acabamento mais integrado
Esse conjunto pesa bastante na decisão, especialmente porque o rival direto da Hyundai abriu mão da central multimídia nessa configuração.
O ponto que virou crítica no Creta
O Creta Action ficou em evidência por não trazer multimídia e, mais do que isso, por deixar um vão visível no painel. O espaço sem acabamento virou símbolo do corte de custos da versão.
@media (min-width: 992px) {
.recomendadorV2Area1{
width: 320px;
.recomendadorV2Area2{
padding: 0px 20px;
width: calc(100% - 320px);
@media (max-width: 992px) {
.recomendadorV2Button{
margin: 0 auto;
.recomendadorV2Area{
flex-direction: column;
text-align: center;
.recomendadorV2Area2{
padding: 0px 20px;
.recomendadorV2Area {
background: #eeeeee3d;
border-radius: 10px;
padding: 20px;
display: flex;
margin: 20px auto 20px auto;
border: 1px solid #00000014;
.recomendadorV2Area1 img {
width: 320px;
.linkrecomendadorv2{
text-decoration: none !important;
.recomendadorV2Area2 .recomendadorV2Type {
text-transform: uppercase;
font-weight: 100;
font-size: 12px;
letter-spacing: 4px;
.recomendadorV2Title h2 {
padding-top: 0px !important;
margin: 0px !important;
border-left: none !important;
padding-left: 0px !important;
line-height: 40px;
color: #000 !important;
font-size: 39px;
.recomendadorV2Desc p {
color: #000;
margin: 20px 0px !important;
@keyframes crescendo {
0% {transform: scale(0.9);}
100% {transform: scale(1.0);}
.recomendadorV2Button {
width: 90%;
margin: 0 auto;
display: flex;
align-items: center;
background: #1D3557;
border-radius: 16px;
color: #fff;
height: 40px;
justify-content: center;
text-align: center;
font-size: 16px;
.recomendadorV2Button:after {
margin-top: -3px;
content: "→";
padding: 0px 0px 0px 10px;
.recomendadorV2Alert {
text-align: center;
font-size: 10px;
margin-top: 10px;
color: #00000063;
.recomendadorFixedArea {
width: 100%;
display: flex;
justify-content: center;
align-items: center;
@media (min-width: 992px) {
#recomendadorFixed {
width: 32% !important;
.recomendadorCloseFixed{
right: inherit !important;
left: 378px !important;
#recomendadorFixed {
width: 90%;
box-shadow: 0 10px 20px 0px #00000057;
display: none;
height: 90px;
background: #F6F6F6;
position: fixed;
flex-direction: row;
bottom: 10px;
z-index: 9999;
border-radius: 16px;
padding: 7px 10px;
.recomendadorLeftArea {
width: 160px;
.recomendadorRightArea h2 {
padding-top: 0px;
margin: 2px 0px 4px 0px !important;
font-weight: 400;
text-align: center;
padding-left: 0px !important;
color: #000 !important;
border-left: none !important;
line-height: 20px;
font-size: 12px !important;
.recomendadorImgFixed {
overflow: hidden;
padding: 8px 6px;
height: 100%;
.recomendadorImgFixed img {
height: 100% !important;
border-radius: 16px;
.recomendadorRightArea {
padding-top: 6px;
display: flex;
width: calc(100% - 130px);
justify-content: space-between;
align-items: center;
flex-direction: column;
.recomendadorButtonFixed {
margin: 0 auto;
background: #1D3557;
width: 80%;
text-align: center;
font-size: 10px;
color: #FFF;
padding: 2px 10px;
border-radius: 3px;
.recomendadorButtonFixed:after {
margin-top: -3px;
content: "→";
padding: 0px 0px 0px 10px;
.recomendadorAlertFixed {
font-weight: 400;
text-align: center;
color: #484848;
font-size: 8px;
.recomendadorCloseFixed {
z-index: 99999;
display: none;
right: 0px;
left: inherit;
bottom: 99px;
position: fixed;
justify-content: center;
background: #F6F6F6;
width: 25px;
align-items: center;
height: 25px;
font-weight: 800;
border-radius: 50%;
border: 1px solid #EBEBEB;
.recomendadorV2Desc{
color: #000000;
margin: 20px 0px;
Comparativo de SUVs
Rival do Creta chama atenção
Modelo tem o mesmo preço e entrega diferencial no acabamento interno
Confira o modelo
Rival do Creta chama atenção
Confira o modelo
Esse detalhe impacta diretamente a percepção de qualidade, principalmente quando comparado lado a lado com concorrentes.
O único problema do Tiggo 5X aparece no consumo
Se por um lado o Tiggo 5X Sport entrega mais tecnologia, por outro ele cobra no posto. Os números mostram onde está o ponto de atenção:
Combustível
até 12,1 km/l
até 8,4 km/l
O destaque negativo fica no etanol, com consumo considerado alto para o segmento.
SUV de R$ 124.990 pressiona o Creta ─ Imagem: Divulgação/CAOA Chery
Creta responde justamente onde o rival falha
O Creta Action, mesmo mais simples no interior, apresenta números ligeiramente melhores no uso urbano com etanol:
Combustível
até 10,1 km/l
até 11,7 km/l
até 6,9 km/l
até 8,2 km/l
Na prática, quem roda no dia a dia pode sentir menos impacto no bolso com o modelo da Hyundai.
A decisão que o consumidor precisa fazer
Essa disputa deixa de ser apenas sobre preço e passa a ser sobre prioridade.
O Tiggo 5X Sport entrega mais tecnologia, melhor acabamento e uma cabine mais moderna. Já o Creta Action aposta no custo mais baixo e em um consumo um pouco mais equilibrado.
No fim, a escolha passa por uma pergunta simples: vale mais ter um interior mais completo ou gastar menos no dia a dia?
O post SUV de R$ 124.990 pressiona o Creta, mas só tem um problema apareceu primeiro em GARAGEM 360.
Leia a materia completa na fonte original:
Ver no Garagem360