Picape de R$ 344.990 da BYD vende só 2 unidades e aumenta a crise

A BYD conquistou o Brasil: isso é fato.

Mas nem todos os modelos da marca seguem o mesmo caminho.

E, em um segmento específico, o cenário é bem diferente do esperado.

Logo abaixo, o Garagem360 conta todos os detalhes. Acompanhe!

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BYD domina elétricos, mas nem todos acompanham

Os números de 2025 mostram o tamanho da presença da BYD no mercado brasileiro

Segundo dados da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), a BYD colocou vários modelos entre os mais vendidos:

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• Dolphin Mini: 32.486 unidades (1º lugar)

Em janeiro de 2026, BYD emplacou quase 10 mil veículos | Foto: Divulgação (BYD)

• Dolphin: 15.237 unidades (2º lugar)

• Yuan Pro: 4.732 unidades (4º lugar)

• Seal: 3.224 unidades (6º lugar)

• Yuan Plus: 1.297 unidades (9º lugar)

Ou seja, metade do top 10 foi dominado pela montadora chinesa.

Mas existe um ponto fora da curva.

Veja também: SUV da Toyota de R$ 219.890,00 dá rasteira na BYD e é líder

Picape de R$ 344 mil não repete o sucesso

Apesar do bom desempenho geral, uma picape da marca não tem conseguido acompanhar esse ritmo.

A BYD Shark GS DM, com preço na casa dos R$ 344.990, aparece com números muito baixos.

BYD Shark – Foto: divulgação

Segundo a ABVE:

• Em São Paulo, vendeu 2 unidades em fevereiro de 2026

• Em janeiro, foi apenas 1 unidade

No Brasil inteiro:

• Fevereiro: 51 unidades

• Janeiro: 46 unidades

Os números mostram que o modelo ainda não engrenou.

O que explica o baixo desempenho da picape da BYD?

O baixo desempenho não acontece por acaso.

O público de picapes costuma ser mais tradicional, o que dificulta a aceitação de novas tecnologias.

Além disso, a BYD ainda enfrenta alguns desafios nesse segmento:

• Desconfiança com uma marca nova nesse tipo de veículo

• Baixa familiaridade com sistemas híbridos plug-in

• Necessidade de recarga para melhor desempenho

Na prática, isso cria uma barreira maior para o consumidor.

Tecnologia da BYD ainda não convenceu esse público

Diferente dos elétricos urbanos, que ganharam espaço rapidamente, as picapes seguem outro ritmo.

O uso mais exigente, muitas vezes ligado ao trabalho, faz com que o consumidor priorize confiabilidade já conhecida, como a Fiat Strada.

Por isso, a adoção de modelos eletrificados nesse segmento tende a ser mais lenta.

E você, como avalia o desempenho da picape da BYD? Será que a marca chinesa terá um resultado melhor em março de 2026? Comente e compartilhe a sua opinião com outros leitores do Garagem360.

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