Hatch da Renault vira vergonha e só vende 4 unidades; montadora joga parcelas no chão para reagir

O mercado automotivo brasileiro às vezes entrega números difíceis de acreditar. E um deles chamou atenção recentemente: não pelo sucesso, mas pelo oposto. É o caso do hatch da Renault.

Um modelo conhecido, acessível e tradicional simplesmente desapareceu em um recorte específico de vendas. Mas, ao olhar mais de perto, a história muda completamente.

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Venda direta expõe desempenho preocupante do hatch da Renault

Na venda direta (modalidade voltada para empresas, locadoras e CNPJ), o Renault Kwid teve um resultado praticamente inexistente.

No acumulado de março, foram apenas 4 unidades vendidas.

Sim, quatro.

Esse número coloca o modelo em uma situação delicada dentro desse canal, que costuma representar volumes importantes para carros de entrada.

Emplacamentos contam outra história do hatch

Quando o olhar muda para os emplacamentos gerais, o cenário já é bem diferente.

Em março, o Kwid registrou 6.454 unidades vendidas.

Com esse volume, garantiu a 10ª posição no ranking nacional.

Ou seja, saiu de um desempenho quase nulo na venda direta para um resultado competitivo.

Kwid – Foto: divulgação

Ranking mostra quem está na frente

Veja como ficou a disputa entre os principais modelos:

• 1º Volkswagen Polo — 11.051 unidades

• 2º Chevrolet Onix — 10.182 unidades

• 3º Fiat Argo — 8.281 unidades

• 4º Volkswagen Tera — 7.977 unidades

• 5º Hyundai HB20 — 7.713 unidades

• 6º Volkswagen T-Cross — 7.622 unidades

• 7º Fiat Mobi — 7.241 unidades

• 8º BYD Dolphin Mini — 7.053 unidades

• 9º Hyundai Creta — 6.674 unidades

• 10º Renault Kwid — 6.454 unidades

Mesmo longe dos líderes, o Kwid ainda se mantém relevante no volume total.

Estratégia da Renault: preço e parcelas

Diante desse cenário, a Renault já se movimenta.

A versão Zen 2026/2026 aparece com condições agressivas, focadas principalmente em facilitar a entrada do consumidor.

Na prática, a marca aposta em parcelas a partir de R$ 755,00, tentando manter o modelo competitivo no segmento de entrada.

O que o Kwid ainda entrega

Mesmo sendo um dos carros mais acessíveis do país, o Kwid tem alguns pontos que ajudam a manter sua relevância.

A proposta visual segue a linha “SUV compacto”, com:

• Altura do solo de 185 mm

• Proteções na carroceria

• Barras de teto

• Rodas de liga leve aro 14

No uso diário, o foco continua sendo economia.

O consumo médio fica em torno de 14,6 km/l, e o sistema Stop&Start ajuda a reduzir gasto em trânsito urbano.

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