Geely salta 191% e ultrapassa Citroën, mas BYD ainda joga em outro patamar

A Geely deu um salto expressivo no mercado brasileiro em abril e passou a Citroën no ranking de marcas mais vendidas do país.

Segundo dados da Bright Consulting, a marca chinesa fechou o mês com 3.761 emplacamentos, alta de 191,1% em relação a março. Com isso, ficou à frente da Citroën, que registrou 2.508 unidades no período.

A ultrapassagem chama atenção porque mostra uma nova pressão das chinesas sobre marcas tradicionais de menor volume. Ainda assim, a BYD segue em outro patamar, com 18.457 veículos vendidos e a 5ª posição geral entre as marcas no Brasil.

Geely cresce 191% e passa Citroën em abril

O avanço da Geely foi um dos movimentos mais fortes do ranking de abril. A marca saiu de um volume bem menor em março para 3.761 emplacamentos, ampliando sua presença no mercado nacional.

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Na comparação direta, a Citroën ficou com 2.508 unidades. Ou seja, a Geely vendeu 1.253 carros a mais que a marca francesa no mês.

Vendas em abril

Leitura do mês

Cresceu 191,1% e passou a Citroën

Ficou atrás da chinesa em abril

Segue em outro nível no ranking

Outro ponto importante está no canal de venda. De acordo com o levantamento, apenas 0,3% dos emplacamentos da Geely vieram de vendas diretas. Já a Citroën teve 73% nesse canal.

Isso dá mais peso ao avanço da Geely, já que o resultado aparece menos dependente de frotas, locadoras ou empresas.

BYD ainda vende quase cinco vezes mais que a Geely

Apesar do salto da Geely, a distância para a BYD segue enorme. A maior chinesa do Brasil emplacou 18.457 veículos em abril, volume quase cinco vezes maior que o da Geely.

O desempenho colocou a BYD na 5ª posição geral, atrás apenas de Fiat, Volkswagen, GM e Hyundai. A marca também ficou muito perto da própria Hyundai, que somou 18.563 unidades no mês.

Portanto, a leitura mais forte é de equilíbrio: a Geely começou a incomodar marcas tradicionais, especialmente no bloco intermediário do ranking. Porém, a BYD ainda joga em outro campeonato, com escala, presença comercial e portfólio muito mais amplo.

A disputa chinesa existe, mas ainda não é uma briga direta. Por enquanto, a Geely avança sobre marcas como a Citroën, enquanto a BYD já pressiona gigantes do mercado brasileiro.

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