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BYD Dolphin perde espaço e vê SUV de R$ 144.990,00 tomar o seu lugar

BYD Dolphin perde espaço e vê SUV de R$ 144.990,00 tomar o seu lugar

A BYD vive uma disputa curiosa dentro da própria garagem. Na parcial de maio, o Dolphin aparece apenas na 13ª posição entre os carros mais vendidos do Brasil, enquanto dois irmãos de marca roubam a cena.

O Dolphin Mini segue como o grande fenômeno da montadora chinesa e aparece em 3º lugar no ranking geral, com 2.004 unidades vendidas até o dia 11. Já o BYD Song, SUV híbrido da marca, surge em 6º, com 1.644 emplacamentos.

A diferença mostra que o Dolphin tradicional perdeu espaço no momento em que a BYD começa a dividir seu protagonismo entre um elétrico compacto de entrada e um SUV eletrificado com apelo mais familiar.

Dolphin Mini segura o pódio, mas Song já aparece no retrovisor

O Dolphin Mini ainda não perdeu seu posto de destaque. Mesmo com leve queda na comparação com abril, o compacto elétrico continua entre os carros mais vendidos do país e supera nomes tradicionais do mercado.

Por outro lado, o avanço do BYD Song chama atenção porque muda o tipo de disputa. O modelo não compete apenas pelo preço, mas também pelo pacote de SUV híbrido, maior porte e proposta mais completa para quem busca eletrificação sem depender só da recarga.

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Preço reduzido

Hyundai fica mais barato

Modelo da marca recebe desconto de mais de R$ 23 mil em maio

Confira a condição

Hyundai fica mais barato

Confira a condição

Na prática, a BYD passa a ter dois caminhos fortes de venda:

• Dolphin Mini como porta de entrada elétrica;

• Song como SUV híbrido de maior valor percebido;

• Dolphin tradicional em posição mais pressionada dentro da linha.

Tabela mostra a disputa interna da BYD em maio

Posição na parcial

Vendas até 11 de maio

Leitura do ranking

Dolphin Mini

Segue como destaque nacional

Ganha força como SUV eletrificado

Fica fora do top 10

SUV de R$ 144.990 muda o peso da disputa

O ponto que aumenta a pressão sobre o Dolphin é o preço especial do BYD Song Pro GL para taxistas. A versão aparece por R$ 144.990, considerando isenções para a categoria.

Esse valor aproxima o SUV de faixas ocupadas por modelos menores e cria uma comparação incômoda dentro da própria BYD. Para parte do público profissional, a diferença pode pesar a favor do Song, já que ele entrega carroceria SUV e proposta híbrida.

Dolphin fica no meio do caminho

O Dolphin tradicional ainda tem força, inclusive com crescimento na parcial, mas sua posição mostra um desafio claro. Ele não tem o preço de entrada do Mini nem o apelo de SUV do Song.

Com isso, o modelo passa a ocupar uma faixa mais difícil de defender. A BYD continua crescendo, porém o protagonismo agora parece dividido entre o compacto mais barato e o SUV que virou uma das maiores apostas da marca no Brasil.

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