BYD Dolphin Mini roda 1.000 km por R$ 112 e deixa SUVs a gasolina no prejuízo

O BYD Dolphin Mini voltou a chamar atenção em uma comparação de custo de uso mensal. Em uma simulação feita para rodar 1.000 km por mês, o elétrico aparece com gasto estimado de apenas R$ 112,20.

A diferença fica ainda mais forte quando o modelo é comparado com SUVs a gasolina. Na mesma simulação, alguns utilitários passam de R$ 600, chegam a R$ 800 e podem encostar em R$ 958,30 para percorrer a mesma distância.

Elétricos abrem vantagem pesada no custo mensal

A leitura considera energia elétrica a R$ 0,85/kWh e gasolina a R$ 6,90/litro. Com essa base, os carros 100% elétricos dominam as primeiras posições do ranking.

O BYD Dolphin Mini lidera com consumo médio de 13,2 kWh/100 km, o que resulta em R$ 11,22 a cada 100 km e R$ 112,20 em 1.000 km.

Logo depois aparecem outros elétricos, também com custo mensal bem abaixo dos modelos a combustão:

Motorização

Custo estimado em 1.000 km

BYD Dolphin Mini

BYD Yuan Plus

BYD Dolphin

BYD Song Plus DM-i

Híbrido plug-in

Obs.: cálculo estimado com energia a R$ 0,85/kWh, gasolina a R$ 6,90/litro e rodagem de 1.000 km/mês. Valores podem variar por região, tarifa, preço do combustível, trânsito, estilo de condução e condições de uso.

Híbridos ficam no meio da disputa

Os híbridos aparecem como uma zona intermediária entre os elétricos puros e os carros a gasolina. Modelos plug-in, como BYD Song Plus DM-i, Geely Star Ray EM-i e Caoa Chery Tiggo 7 Pro PHEV, ficam abaixo dos SUVs convencionais quando usados com recarga frequente.

Uso na tomada muda tudo

Esse ponto é essencial. Um híbrido plug-in pode entregar custo menor quando roda boa parte do trajeto no modo elétrico. Porém, se o motorista quase não recarrega a bateria, o gasto tende a subir e se aproxima mais de um híbrido ou carro a combustão.

Já modelos como Toyota Corolla Cross Hybrid, Honda HR-V Advance Hybrid e Toyota Prius Hybrid aparecem com custos entre R$ 445,20 e R$ 475,90 para os mesmos 1.000 km.

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SUVs a gasolina pesam mais no bolso

Na parte de baixo da lista, os modelos a gasolina mostram o peso maior no uso mensal. O VW Taos 250 TSI aparece com custo estimado de R$ 600, enquanto o Nissan Kicks 1.6 CVT chega a R$ 638,90.

A conta pesa ainda mais entre SUVs maiores ou mais beberrões:

Motorização

Custo estimado em 1.000 km

Chevrolet Tracker 1.2 Turbo

Jeep Compass 1.3 Turbo Flex

Honda ZR-V 2.0 Flex

VW Tiguan 2.0 TSI

Ford Territory 1.5 EcoBoost

A comparação reforça uma virada importante para o consumidor: o preço de compra ainda pesa muito, porém o custo mensal para rodar pode mudar completamente a conta.

Nesse recorte, o Dolphin Mini não vence por porte, potência ou espaço. Ele chama atenção por outro motivo: entrega o menor gasto estimado para quem roda todo mês e quer reduzir a despesa com energia ou combustível.

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